Механика. Щербаченко Л.А. - 268 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ИГУ | Иркутск

Составители: 

Рубрика: 

268
Рис. 2.10.
Для тел, плавающих на поверхности жидкости, центр их тяжести
всегда будет расположен выше центра объема, погруженного в жидкость, и
остойчивость плавания (корабля, например) достигается выбором
подобающей формы корабля и его загрузки. Хорошо известно, что карандаш
никогда не плавает на поверхности жидкости в вертикальном положении.
Пара сил, возникающая при неизбежном случайном отклонении карандаша
от вертикали, немедленно "укладывает" его на поверхность (рис. 2.11а).
Устойчиво будет плавать "горизонтальный карандаш". При его малейшем
наклоне (ситуация б) он будет возвращаться в исходное горизонтальное
положение. В судостроении форму судна с учетом его загрузки
рассчитывают таким образом, чтобы метацентр М находился выше центра
масс судна в т. О. Этот метацентр является центром кривизны кривой
O
1
''O
1
O
1
', проходящей через центры объемов погруженных частей корпуса
корабля, сменяющих друг друга при его боковой качке (рис. 2.12). Из
рисунка видно, что метацентр находится на пересечении плоскости
симметрии судна с линией действия Архимедовой силы. При строительстве
судов добиваются того, чтобы расстояние OM в несколько раз превышало
расстояние OO
1
.
Рис. 2.11.
PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com
                                                               Рис. 2.10.

                   Для тел, плавающих на поверхности жидкости, центр их тяжести
            всегда будет расположен выше центра объема, погруженного в жидкость, и
            остойчивость плавания (корабля, например) достигается выбором
            подобающей формы корабля и его загрузки. Хорошо известно, что карандаш
            никогда не плавает на поверхности жидкости в вертикальном положении.
            Пара сил, возникающая при неизбежном случайном отклонении карандаша
            от вертикали, немедленно "укладывает" его на поверхность (рис. 2.11а).
            Устойчиво будет плавать "горизонтальный карандаш". При его малейшем
            наклоне (ситуация б) он будет возвращаться в исходное горизонтальное
            положение. В судостроении форму судна с учетом его загрузки
            рассчитывают таким образом, чтобы метацентр М находился выше центра
            масс судна в т. О. Этот метацентр является центром кривизны кривой
            O1''O1O1', проходящей через центры объемов погруженных частей корпуса
            корабля, сменяющих друг друга при его боковой качке (рис. 2.12). Из
            рисунка видно, что метацентр находится на пересечении плоскости
            симметрии судна с линией действия Архимедовой силы. При строительстве
            судов добиваются того, чтобы расстояние OM в несколько раз превышало
            расстояние OO1.




                                                                Рис. 2.11.




                                                                                   268

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version http://www.fineprint.com

Страницы