Комплексное использование минерального сырья и отходов промышленности при производстве строительных материалов. Щукина Е.Г - 48 стр.

     Предложена технологическая схема изготовления              Изношенные шины частично применяют для огражде-
строительных отделочных плиток на основе отходов в виде   ний на дорогах, защиты побережья рек и морей от разруше-
упаковочной тары из ПЭ и бутылочной тары из ПЭТФ.         ния, предохранения от ударов судов.
     Для загрузки отходов в дробильное оборудование, а          Основным способом переработки амортизированных
также для увеличения эффективности транспортировки от-    шин и других отходов резины является регенерация. При-
ходов упаковочную и бутылочную тару сминают. После-       менение 1 т. регенерата экономит около 500 кг синтетиче-
дующее грубое измельчение или дробление необходимо для    ского каучука. Регенерат получают очисткой износившихся
превращения смятых плоских отходов в крошку с размера-    резиновых изделий с помощью кислот и щелочей, нагрева и
ми частиц, позволяющими загружать их в типовые измель-    введения добавок мягчителей. Старую резину обычно из-
чители. Грубое измельчение наиболее эффективно и эконо-   мельчают в крошку с частицами до 1,5 мм или мельче.
мично проводить на дробильных вальцах.                          Отработанную резину применяют в производстве гид-
     Дальнейшее тонкое измельчение, необходимое для       роизоляционных строительных материалов, материалов для
однородного смешивания с наполнителями и для загрузки     полов, клеев, мастик и герметиков.
смеси в пресс-формы, возможно проводить в дезинтеграто-         Гидроизоляционные материалы типа «Изола» изготав-
рах. Заключительной технологической операцией является    ливают на битумно-резиновых вяжущих материалах, реге-
удаление с плиток образующегося при прессовании облоя.    нерацией и девулканизацией изношенной резины, в основ-
     Таким образом, предлагаемые составы композиций на    ном старых автопокрышек, совместно с битумом и после-
основе отходов упаковочной и бутылочной полимерной та-    дующей пластификацией.
ры с добавлением различных наполнителей могут быть ис-          На производство изола ежегодно расходуется пример-
пользованы для изготовления отделочных напольных и сте-   но 40 тыс. т. изношенных автопокрышек. При этом произ-
новых плиток в соответствии с их физико-механическими и   водственный процесс заключался в дроблении изношенной
эксплутационными свойствами.                              резины на шинорезках и молотковых дробилках, до частиц
     Материалы на основе изношенной резины.               размером не более 1 мм, регенерации резины в смесителе
     К числу особенно распространенных полимерных от-     плавлении её с битумом при температуре 170-180оС и обра-
ходов относятся отработанные резиновые изделия такие,     ботке битумно-резиновой смеси на вальцах до получения
как конвейерная лента, шланги, изношенные автомобиль-     однородной пластичной массы.
ные, авиационные и другие шины.                                 Битумно-резиновые вяжущие отличаются от исходных
     При комплексном использовании полимерных мате-       битумов повышенной эластичностью, температурой раз-
риалов и металла, содержащихся в изношенных шинах, из     мягчения, прочностью и долговечностью. При соотношении
1т этих отходов можно выделить для повторного использо-   резины и битума 1:1 эластичность увеличивается в 3 раза,
вания около 700-750кг резины, 130-150 кг химических во-   сопротивление разрыву до 0,8 МПа. Температура хрупкости
локон и 30-40кг стали.                                    снижается до (-20оС), предотвращается быстрое старение.
                                                                Изменяя состав битумно-резинового вяжущего, вид
                                                          наполнителей и способ обработки можно изготавливать в