Эксплуатационные загрязнения газотурбонагнетателей ДВС и способы их очистки. Семенюк А.В - 7 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МГУ им. Невельского | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

7
зультаты испытаний, приведенные на рис. 1.3 и 1.4, подтверждают обоснован-
ность расчетных данных и свидетельствуют о заметном влиянии даже
небольших по толщине отложений первого типа, не говоря уже об отложениях
второго и третьего типов [2].
1.3 Влияние загрязнения воздушного фильтра на работу дизеля
На современных судах в большинстве случаев компрессоры ТК всасывают
воздух из машинно-котельного отделения (МКО). Воздух в МКО представляет
полидисперсную систему частиц аэрозоля, состоящую как из твердых (пыль,
соли, продукты неполного сгорания), так и жидких частиц (масло, вода, топли-
во), размеры которых находятся в интервале 0,1…100 мкм. Наличие во всасы-
вающем аэрозоле жидких фракций, с одной стороны, существенно увеличивает
возможность загрязнения поверхностей, а с другой – затрудняет их очистку.
Например, если величина силы адгезии частицы с сухой поверхностью состав-
ляет F
адг
= 0,012⋅10
-5
·d
ч
Н (d
ч
– диаметр частицы, мкм), то для смоченной по-
верхности при толщине масляной пленки δ
пл
= 0,5d
ч
сила адгезии возрастает до
F
адг
= 157⋅10
-5
·d
ч
H.
С целью очистки воздуха, поступающего в компрессоры, последние снабжа-
ют сетчатыми или войлочными фильтрами. Большинство ТК (типа VTR, TL,
ATL, MS, R, TPL, MET) оборудованы сетчатыми фильтрами, состоящими из
проволочной «канители», образованной переплетением сравнительно тонких
проволочек диаметром d
п
до 1 мм. Сепарация частиц пыли и влаги из воздуха,
проходящего через такие фильтры, в общем случае происходит вследствие дей-
Рис. 1.4 Влияние заноса
турбины на параметры
дизелей типа ЧН 16/17 со
схемой наддува ПТК
(----- чистая турбина;
отложения Δ
отл
= 1,5 мм)
Т
550
500
450
400
350
300
250
25 50
75
N
1,4
1,6
1,8
2,0
2,2
π
π
Т
т
Т
т
к
т
π
к
,
π
т
e
,
%
т
,
°C
2,4
зультаты испытаний, приведенные на рис. 1.3 и 1.4, подтверждают обоснован-
ность расчетных данных и свидетельствуют о заметном влиянии даже
небольших по толщине отложений первого типа, не говоря уже об отложениях
второго и третьего типов [2].
 550 Т °C
      т,                                π π
                                          к,    т
                                                    2,4

                                               πк 2,2
 500
                      Тт

 450                                                2,0

                                               πт
 400                                                1,8

                                                          Рис. 1.4 Влияние заноса
 350                                                1,6   турбины на параметры
                Тт                                        дизелей типа ЧН 16/17 со
                                                          схемой наддува ПТК
 300                                                1,4   (----- чистая турбина;
                                                          отложения Δ отл= 1,5 мм)
 250
       25            50        75          Ne , %



        1.3 Влияние загрязнения воздушного фильтра на работу дизеля

   На современных судах в большинстве случаев компрессоры ТК всасывают
воздух из машинно-котельного отделения (МКО). Воздух в МКО представляет
полидисперсную систему частиц аэрозоля, состоящую как из твердых (пыль,
соли, продукты неполного сгорания), так и жидких частиц (масло, вода, топли-
во), размеры которых находятся в интервале 0,1…100 мкм. Наличие во всасы-
вающем аэрозоле жидких фракций, с одной стороны, существенно увеличивает
возможность загрязнения поверхностей, а с другой – затрудняет их очистку.
Например, если величина силы адгезии частицы с сухой поверхностью состав-
ляет Fадг = 0,012⋅10-5·dч Н (dч – диаметр частицы, мкм), то для смоченной по-
верхности при толщине масляной пленки δпл = 0,5dч сила адгезии возрастает до
Fадг = 157⋅10-5·dч H.
   С целью очистки воздуха, поступающего в компрессоры, последние снабжа-
ют сетчатыми или войлочными фильтрами. Большинство ТК (типа VTR, TL,
ATL, MS, R, TPL, MET) оборудованы сетчатыми фильтрами, состоящими из
проволочной «канители», образованной переплетением сравнительно тонких
проволочек диаметром dп до 1 мм. Сепарация частиц пыли и влаги из воздуха,
проходящего через такие фильтры, в общем случае происходит вследствие дей-
                                                                                     7

Страницы