Экономические аспекты организации производства. Серебренников Г.Г. - 13 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

– длина линий станков не должна превышать 60 м с учетом требований нормального
обслуживания производственного процесса;
– линии станков следует размещать вдоль проходов; при передаче предметов труда из
одного пролета в другой не должна нарушаться прямоточность движения;
– проходы и проезды должны пересекаться под прямыми углами во избежание
излишних потерь площади;
– при расположении каждой отдельной единицы в линии учитывается удобство
размещения станков относительно транспортных устройств.
На машиностроительных предприятиях часто проводятся перепланировки
оборудования на участках и в цехах. Выбор рациональной планировки оборудования
определяется тем, что она влияет на прямоточность, непрерывность и ритмичность
производственного процесса, на величину транспортных расходов, себестоимость
продукции, капиталовложения, уровень организации труда и т.д.
Для участка или цеха с ограниченной номенклатурой изготовляемых деталей и,
следовательно, с небольшим числом различных технологических маршрутов нахождение
рациональной планировки оборудования достаточно просто решается методами
классического анализа. Для участков, на которых обрабатывается широкая номенклатура
деталей при большом числе различных технологических маршрутов изготовления
(например, свыше 100) нахождение оптимальной планировки оборудования является
многовариантной задачей.
В общем случае число всех возможных вариантов расположения оборудования на
участке определяется числом перестановок станков, которое может быть очень большим
(например, для участка из шести станков число вариантов планировок оборудования
составляет 720). Поэтому и возникает задача нахождения оптимального варианта
планировки оборудования на многономенклатурном участке.
Наиболее обобщенным критерием, позволяющем получить количественную оценку
влияния планировки оборудования производственного участка на результаты работы,
является себестоимость продукции. Себестоимость продукции изменяется за счет
следующих факторов: уменьшения затрат на перемещение материала в процессе
производства на участке; изменения размеров производственной площади участка;
повышения коэффициента загрузки оборудования. Влияние двух последних факторов на
себестоимость продукции незначительно, поэтому основным фактором, влияющим на
себестоимость продукции, является изменение затрат на перемещение материала в процессе
производства. Затраты на перемещение, в свою очередь, зависят от объема грузооборота на
участке (под грузооборотом понимается общий объем транспортных работ на участке.)
Таким образом, критерием количественной оценки того или иного варианта планировки
может быть объем грузооборота. В таком показателе отражено влияние важнейших
факторов: номенклатуры деталей, закрепленных за предметно-замкнутым участком;
программы выпуска, веса деталей, маршрута обработки.
В процессе изготовления, в зависимости от вариантов планировки участка, детали
проходят различный путь L
ij
, где L
ij
– общая длина транспортного пути за весь цикл
изготовления i-го наименования детали при j-ом варианте; суммарный путь
определяется по формуле
∑
=
m
i
ij
L
1
, а суммарный грузооборот участка
∑
=
=
m
i
ijiii
LgnQ
1
, зависит от
плана расположения рабочих мест на участке. Здесь m – количество закрепленных за
участком деталей; n
i
– программное задание по i-му наименованию детали; g
i
– вес i-ой
детали. Задача формулируется следующим образом. Требуется разместить рабочие места на
площади участка или цеха так, чтобы свести к минимуму грузооборот участка, т.е. найти
такую планировку рабочих мест, чтобы был обеспечен минимум величины Q
i
. Для решения
сформулированной задачи можно применить метод направленного перебора – метод

Страницы