Экономические аспекты организации производства. Серебренников Г.Г. - 47 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Рис. 18 Схема поточной линии, организованной по методу рабочих постов; 1.1, 1.2, 1,3
– рабочие посты, выполняющие первый комплекс операций;
2.1 и 2.2 – посты, выполняющие второй комплекс; 3.1 – третий комплекс операций;
цифры, стоящие над стрелками, обозначают номер изделия
На каждом рабочем посту изделие собирается на специальной платформе, снабженной
электроприводом. После окончания всех операций, закрепленных за этим постом, рабочие
включают электропривод платформы и перевозят изделие на один из следующих рабочих
постов. Поскольку время выполнения комплексов операций синхронизировано, то к
моменту окончания работ на предыдущем посту обязательно освободится один из
следующих постов по ходу технологического процесса. Таким образом, связь между
постами нежесткая, поскольку такт работы задает не траспортер, как это происходит на
рабочем конвейере, а сами рабочие, перемещающие платформы с изделиями с одного поста
на другой.
На каждом рабочем посту используется бригадная форма организации труда. Рабочие
могут помогать друг другу или подменять коллегу в нужный момент времени. Выполнять
операции, закрепленные за ними, по очереди, что делает труд рабочих более
содержательным и не таким монотонным и изнуряющим как на рабочем конвейере.
Обязанности бригадира также могут выполняться рабочими по очереди.
Производство продукции на смешанных поточных линиях. Начнем изложение этого
вопроса с небольшой исторической справки. Как уже говорилось выше, в начале XX в.
подлинную революцию в автомобилестроении произвели фордовские конвейеры.
Конвейеры – это однопредметные поточные линии на которых и в настоящее время
изготавливаются или собираются изделия одного какого-то наименования. Например,
холодильники, фотоаппараты, автомобили и т.д. Продукция, сходящая с конвейеров,
предназначена для массового потребителя. В начале 80-х гг. XX в. производители осознали
тот факт, что новых рыночных ниш для массового производства остается все меньше и
меньше. Появилась необходимость производить продукцию небольшими сериями на
переналаживаемом оборудовании. Широкое распространение получили переменно-
поточные линии. На такой линии, после переналадки оборудования можно выпускать в
течение месяца три-четыре наименования продукции. Все изделия, производимые на
переменно-поточных линиях, должны иметь одинаковые или сходные технологические
маршруты. Оборудование на переменно-поточной линии переналаживается три-четыре раза
за месяц; во время переналадки изменяются не только режимы работы оборудования, но и
заменяется инструмент, иная технологическая оснастка, а также чертежи по которым
изготовлялось или собиралось предыдущее изделие. Только после этого переходят на
выпуск следующего изделия, закрепленного за этой поточной линией. На переналадку
переменно-поточной линии требуется достаточно большое время, иногда на это уходит
целая рабочая смена, т.е. восемь часов. Используются переменно-поточные линии в
крупносерийном или серийном производствах.
Основным достоинством поточного производства является низкая себестоимость
продукции, которая достигается за счет относительно больших объемов производства.
Основной недостаток – отсутствие индивидуальных особенностей в изделиях; продукция
конвейерного производства неотличима друг от друга, что уже не устраивает современного
покупателя, особенно в сфере производства готовой одежды, мебели, обуви и т.д. Кроме
того, считается, что изделие изготовленное индивидуально, на заказ всегда более
качественное, чем продукт массового производства.

Страницы