Исследование трехфазного синхронного двигателя. Сергеев В.Д - 14 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

14
5.МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ РАБОТЫ
5.1.Пуск синхронного двигателя при помощи вспомогательного
двигателя методом точной синхронизации
Соберите схему исследуемого двигателя. Подключите подходящий
вольтметр к источнику постоянного тока U
А
, установите на КИПе предел по
току не менее 25 А.
Переключите синхронную машину в режим исследуемого двигателя
M2 (SA13- ДC), вспомогательную машину постоянного тока – в режим
вспомогательного двигателя Ml (SA10 →Д, SA11→ДПА, SAI2 →"-").
Подготовьте цепь возбуждения двигателя ( SA6 →+ или -, S А15→B).
Включите стенд, установите R
нгmax
, x
нгmax
, U
B1
max
, U
A
min
, U
B2
min
и вклю-
чите источники напряжений U
A
и U
в
1
. Плавно увеличивая напряжение
U
A
на якорной цепи двигателя M1 ( но не более 220 В), запустите этот
двигатель. Включите синхроноскопы sh на погасание, подайте в обмотку
возбуждения синхронной машины небольшой ток возбуждения 2-3 А.
Регулируя скорость вращения M1 / изменением U
A
≤ 220 В при U
в
1
max
и
изменением U
в
1
при U
A
=220 В/, добейтесь минимально возможной (но не
нулевой) скорости вращения стрелки электромагнитного синхроноскопа
n
sh
и, следовательно, частоты мигания света лампового синхроноскопа.
Проверьте и обеспечьте совпадение чередования фаз напряжений син-
хронной машины U и источника U
3.
Измерьте U и U
3
. Напряжение U
3
можно измерить, например, в розетке стенда. В случае U≠ U
3
регулируй-
те ток возбуждения синхронной машины до достижения U= U
3
. Снова
уточните обеспечение n
shmin
≠ 0 и U=U
3
. Мысленно потренируйтесь ло-
вить момент, когда стрелка электромагнитного синхроноскопа проходит
вертикальную метку на шкале, а у лампового синхроноскопа все лампы
погасли. После тренировки включите в указанный момент синхронный
двигатель в сеть (на источник напряжения U
3
), используя одновременно
кнопки S3 и S5. Если при этом появятся всплески токов и удары, немед-
ленно обесточьте стенд, проанализируйте ситуацию, определите не-
правильные действия и повторите процесс синхронизации.
После нормального включения и синхронизации двигателя " показания"
синхроноскопов останутся такими же, как и в момент включения.
Рассинхронизируйте двигатель, отключив его от источника напряжения
U
3
. Повторите несколько раз процесс синхронизации, измерьте и запишите в
протокол испытания наибольшее значение всплеска тока в обмотке якоря
(статора) I
max
в момент включения синхронного двигателя, а также установ-
ленное значение тока возбуждения i
вс
.
Отключите вспомогательный двигатель Ml и убедитесь, что синхронный 
        5.МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ РАБОТЫ

       5.1.Пуск синхронного двигателя при помощи вспомогательного
                  двигателя методом точной синхронизации

     Соберите схему исследуемого двигателя. Подключите подходящий
 вольтметр к источнику постоянного тока UА, установите на КИПе предел по
 току не менее 25 А.
     Переключите синхронную машину в режим исследуемого двигателя
 M2 (SA13- ДC), вспомогательную машину постоянного тока – в режим
 вспомогательного двигателя Ml (SA10 →Д, SA11→ДПА, SAI2 →"-").
 Подготовьте цепь возбуждения двигателя ( SA6 →+ или -, S А15→B).
 Включите стенд, установите Rнгmax, xнгmax, UB1max, UAmin, UB2min и вклю-
 чите источники напряжений UA и Uв1. Плавно увеличивая напряжение
 UA на якорной цепи двигателя M1 ( но не более 220 В), запустите этот
 двигатель. Включите синхроноскопы sh на погасание, подайте в обмотку
 возбуждения синхронной машины небольшой ток возбуждения 2-3 А.
 Регулируя скорость вращения M1 / изменением UA ≤ 220 В при Uв1max и
 изменением Uв1 при UA=220 В/, добейтесь минимально возможной (но не
 нулевой) скорости вращения стрелки электромагнитного синхроноскопа
 nsh и, следовательно, частоты мигания света лампового синхроноскопа.
 Проверьте и обеспечьте совпадение чередования фаз напряжений син-
 хронной машины U и источника U3. Измерьте U и U3. Напряжение U3
 можно измерить, например, в розетке стенда. В случае U≠ U3 регулируй-
 те ток возбуждения синхронной машины до достижения U= U 3. Снова
 уточните обеспечение nshmin≠ 0 и U=U3. Мысленно потренируйтесь ло-
 вить момент, когда стрелка электромагнитного синхроноскопа проходит
 вертикальную метку на шкале, а у лампового синхроноскопа все лампы
 погасли. После тренировки включите в указанный момент синхронный
 двигатель в сеть (на источник напряжения U3), используя одновременно
 кнопки S3 и S5. Если при этом появятся всплески токов и удары, немед-
 ленно обесточьте стенд, проанализируйте ситуацию, определите не-
 правильные действия и повторите процесс синхронизации.
    После нормального включения и синхронизации двигателя " показания"
синхроноскопов останутся такими же, как и в момент включения.
    Рассинхронизируйте двигатель, отключив его от источника напряжения
U3. Повторите несколько раз процесс синхронизации, измерьте и запишите в
протокол испытания наибольшее значение всплеска тока в обмотке якоря
(статора) Imax в момент включения синхронного двигателя, а также установ-
ленное значение тока возбуждения iвс.
     Отключите вспомогательный двигатель Ml и убедитесь, что синхронный

                                   14

Страницы