Исследование трехфазного синхронного двигателя. Сергеев В.Д - 16 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

16
щественное уменьшение тока статора и установление тока возбуждения. Ес-
ли же машина не втянулась в синхронизм, следует немедленно ее выклю-
чить, проанализировать ситуацию и повторить запуск, тщательно выполняя
все операции.
Для успешного усвоения повторите пуск 2-3 раза. Измерьте и запишите в
протокол испытания наибольшее значение всплеска тока обмотки якоря I
max
в момент включения двигателя, а также установленное значение тока возбу-
ждения i
ва
, подаваемого в конце процесса асинхронного пуска.
При выполнении последующих опытов работы рекомендуется ис-
пользовать асинхронный способ пуска синхронного двигателя.
5.3. Снятие V-образных характеристик при холостом ходе
V-образные характеристики I, cosϕ=f(i
в
) при U=const, f=const и Р
2
=0
(холостой ход) снимаются при выключенном генераторе G1.
Запустите синхронный двигатель асинхронным пуском. Плавно регу-
лируя ток возбуждения синхронного двигателя и наблюдая за показаниями
амперметра в цепи якоря, установите такое значение i
в
=i
в
5
, при котором
ток якоря будет минимальным I=I
min
1
(рис.4), и произведите первый от-
счет.
Увеличивайте ток возбуждения i
в
до таких значений, при которых ток
якоря (статора) равен номинальному значению I=I
н
(рис.4), а затем умень-
шайте i
в
от значения i
в
5
до получения I=I
н
. Для каждой ветви характеристики
снимите 5-6 точек, причем особенно тщательно вблизи I=I
min
1
.
Измерьте к запишите в табличной форме все линейные напряжения и то-
ки статорной обмотки, подводимую к обмотке якоря активную мощность и
ток возбуждения i
в
.
В отчете вычислите и запишите в табличной форме средние арифмети-
ческие значения линейных напряжений и токов статора, суммарную актив-
ную мощность Р
1
, a также измеренный ток i
в
, коэффициент мощности
UI
P
3
cos
1
=ϕ .
На одном рисунке отчета, подобном рис.4, постройте V -образные ха-
рактеристики I, cosϕ=f(i
в
) при P′
2
=0.
5.4.Снятие V-образных кривых при постоянной нагрузке
В этом опыте V-образные характеристики снимите при такой постоянной
нагрузке на валу двигателя P``
2
=const, когда I
min
2
≅
0,5I
н
(рис.4). 
щественное уменьшение тока статора и установление тока возбуждения. Ес-
ли же машина не втянулась в синхронизм, следует немедленно ее выклю-
чить, проанализировать ситуацию и повторить запуск, тщательно выполняя
все операции.
    Для успешного усвоения повторите пуск 2-3 раза. Измерьте и запишите в
протокол испытания наибольшее значение всплеска тока обмотки якоря Imax
в момент включения двигателя, а также установленное значение тока возбу-
ждения iва , подаваемого в конце процесса асинхронного пуска.
    При выполнении последующих опытов работы рекомендуется ис-
пользовать асинхронный способ пуска синхронного двигателя.


         5.3. Снятие V-образных характеристик при холостом ходе

    V-образные характеристики I, cosϕ=f(iв) при U=const, f=const и Р2=0
(холостой ход) снимаются при выключенном генераторе G1.
    Запустите синхронный двигатель асинхронным пуском. Плавно регу-
лируя ток возбуждения синхронного двигателя и наблюдая за показаниями
амперметра в цепи якоря, установите такое значение iв=iв5, при котором
ток якоря будет минимальным I=Imin1 (рис.4), и произведите первый от-
счет.
    Увеличивайте ток возбуждения iв до таких значений, при которых ток
якоря ( статора) равен номинальному значению I=Iн ( рис.4), а затем умень-
шайте iв от значения iв5 до получения I=Iн. Для каждой ветви характеристики
снимите 5-6 точек, причем особенно тщательно вблизи I=Imin1.
    Измерьте к запишите в табличной форме все линейные напряжения и то-
ки статорной обмотки, подводимую к обмотке якоря активную мощность и
ток возбуждения iв.
    В отчете вычислите и запишите в табличной форме средние арифмети-
 ческие значения линейных напряжений и токов статора, суммарную актив-
 ную мощность Р1, a также измеренный ток iв, коэффициент мощности
                                     P1
                           cos ϕ =             .
                                     3UI
     На одном рисунке отчета, подобном рис.4, постройте V -образные ха-
 рактеристики I, cosϕ=f(iв) при P′2=0.


          5.4.Снятие V-образных кривых при постоянной нагрузке

    В этом опыте V-образные характеристики снимите при такой постоянной
нагрузке на валу двигателя P``2=const, когда Imin2 ≅ 0,5Iн (рис.4).


                                          16

Страницы