Исследование трехфазного синхронного двигателя. Сергеев В.Д - 15 стр.

двигатель самостоятельно вращается, работая в синхронном режиме. Затем
выключите синхронный двигатель, синхроноскопы и обесточьте стенд.


                5.2.Асинхронный пуск синхронного двигателя

    В этом опыте и во всех последующих режимные переключатели стенда
должны быть установлены в положения: SA10→Г, SA11→ГПА, SAI2→0, т.е.
машина постоянного тока используется как нагрузочный генератор; SA6→ +
или -, SA13→ДС.
    Перед пуском двигателя установите UAmin, Uв1min, Rнгmax, xнгmax. При
SA15→B установите ток возбуждения синхронного двигателя iвн=iвс, где iвс
– ток возбуждения из предыдущего опыта точной синхронизации, при кото-
ром обеспечивалось равенство U=Uз. После установки этого тока переклю-
чите цепь обмотки возбуждения на разрядное сопротивление SAI5 →Rp, а
КИП – на предел по току не менее 25 А. Перед пуском двигателя уясните
следующее: после включения обмотки статора в сеть вращающееся маг-
нитное поле наводит в электропроводящих контурах ротора ЭДС и токи с
частотой f2=f1s, где s – скольжение ротора относительно поля. В используе-
мой на стенде синхронной машине содержится два типа электропроводящих
контуров на роторе: обмотка возбуждения и контуры, образованные ферро-
магнитными частями (сердечниками полюсов). Пусковая обмотка отсутству-
ет. Обмотка возбуждения подключена к большому разрядному сопротивле-
нию, поэтому ее ток и соответствующий электромагнитный момент невели-
ки. Асинхронный момент возникает в основном от взаимодействия токов в
ферромагнитных частях ротора и вращающегося поля. Под действием этого
относительно небольшого момента ротор разгоняется и скольжение умень-
шается. Пока скорость двигателя невелика, скольжение s и частота f2 доста-
точно большие, и стрелка амперметра РА4 магнитоэлектрической системы в
цепи возбуждения остается неподвижной. Примерно через 3-5 с после вклю-
чения скорость ротора приблизится к синхронной, s и f2 уменьшатся настоль-
ко, что стрелка амперметра РА4 будет успевать следовать за колебаниями
переменного тока, наводимого в цепи возбуждения, и не слишком быстро ко-
лебаться относительно нулевой отметки. При этом следует сразу же подать
возбуждение в синхронный двигатель, чтобы он втянулся в синхронизм.
    Асинхронный пуск производите следующим образом. При обмотке воз-
буждения, замкнутой на разрядное сопротивление, включите двигатель на
источник напряжения Uз. С началом процесса пуска наблюдайте за показа-
ниями указателя скорости вращения ротора и амперметра РА4. Когда ротор
разгонится до скорости n≥1300 об/мин, а период колебания стрелки РА4 бу-
дет не более 0,5 -1,0 с, включите возбуждение переключением SAI5 →B. По-
сле нескольких колебаний ротора, заметных по показателям РА4 и на слух,
двигатель втягивается в синхронизм, о чем будет свидетельствовать су-

                                    15