Исследование трехфазного синхронного двигателя. Сергеев В.Д - 8 стр.

 мает достаточно большое время.
      2.2.3.Асинхронный пуск синхронного двигателя. При этом способе лишь
 частично и неточно выполняются условия синхронизации, т.е. получается
 грубая синхронизация. Сущность способа: невозбужденный двигатель с
 замкнутой цепью возбуждения включают в сеть и запускают как асинхрон-
 ный двигатель; в момент достижения подсинхронной скорости n ≈ 0,95n1 по-
 дают возбуждение; возникают всплеск тока якоря и дополнительные элек-
 тромагнитные моменты, под действием которых ротор после ударов и кача-
 ний, как правило, втягивается в синхронизм. Подаваемый ток возбуждения
 должен обеспечить U ≈ U 1; при подсинхронной скорости разность частот
 f1 - f составляет около 5%; совпадение фаз U и U1 здесь не контролируется
 вообще. Поэтому асинхронный пуск соответствует грубой синхронизации.
 Наилучшие условия втягивания в синхронизм получаются, если возбужде-
 ние подается при n ≥ 0,95n1 , а это достигается при моменте нагрузки, мень-
 шем номинального входного момента Mвх. Последний представляет собой
 электромагнитный момент, развиваемый машиной при асинхронном пуске,
 когда n =0,95n1.
      Этот способ несложен, но сопровождается значительными всплесками
 тока и электромагнитных сил и требует дополнительных мер:
      а) на роторе необходима замкнутая многофазная обмотка, чтобы двига-
 тель смог разгоняться как асинхронный под действием асинхронного элек-
 тромагнитного момента (от взаимодействия поля и наведенных токов в этой
 обмотке). Эту обмотку называют пусковой и устраивают как короткозамк-
 нутую беличью клетку: неизолированные медные или латунные стержни
 располагают в пазах полюсных наконечников и приваривают к медным сег-
 ментам, образующим короткозамыкающие кольца;
      б) при пуске вращающееся поле наводит в замкнутой цепи обмотки воз-
 буждения синхронного двигателя однофазный переменный ток, создающий
 электромагнитный момент, ухудшающий условия пуска; оставить же цепь
 обмотки возбуждения разомкнутой нельзя из-за опасности пробоя изоляции
 этой обмотки значительной наводимой ЭДС, т.к. обмотка возбуждения име-
 ет большое количество витков и ее потокосцепление изменяется с большой
 частотой. Выход: обмотку возбуждения замыкают на разрядное сопротивле-
 ние Rp=(5...12)Rв, где Rв - сопротивление обмотки возбуждения. При этом
 невелики ЭДС, напряжение на зажимах обмотки возбуждения и переменный
 ток в этой обмотке. Применяют и иные схемы.
      Асинхронный пуск является самым распространенным способом пуска
синхронных двигателей. Большинство серийных синхронных двигателей
рассчитано на использование этого способа пуска и снабжено пусковой об-
моткой. Если пусковой ток создает недопустимо большое падение напряже-
ния в сети, этот ток уменьшают так же, как и у асинхронных двигателей с
помощью реактора или автотрансформатора.



                                     8