Исследование трехфазного синхронного двигателя. Сергеев В.Д - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

9
2.3. V - образные характеристики
V-образные характеристики представляют собой зависимость тока якоря I
и коэффициента мощности cosϕ двигателя от тока возбуждения i
в
при посто-
янных значениях напряжения обмотки якоря U и его частоты f и постоянной
отдаваемой механической мощности P
2
. Эти характеристики отражают важ-
ную особенность синхронных двигателей: возможность регулирования их
реактивной мощности и cosϕ.
Рассмотрим V -образные характеристики двигателей на примере неявно-
полюсной машины. Необходимые пояснения даны с помощью упрощенных
векторных диаграмм синхронного двигателя, представленных на рис. 3.
Рис.3.Упрощенные векторные диаграммы синхронного
двигателя
Если принять потери в обмотке и стали якоря, механические и добавоч-
ные потери постоянными, то при P
2
= const подводимая к обмотке якоря
мощность также постоянна, P
1
= mUIcosϕ = const и, следовательно, активная
составляющая тока якоря I
а
=Icosϕ =const, поэтому на векторной диаграмме
(рис.3) конец вектора I при разных значениях i
в
скользит по прямой АВ. Для
каждого значения I величина i
в
может быть определена из уравнения токов
синхронной машины `I
в
i
в
i
ρ
ρ
ρ
−
δ
= , отражающего уравнение МДC
а
FF
в
F
′
−
δ
=
&
&
&
.
Так, i
вδ
представляет собой результирующую МДС в зазоре F
δ
в масштабе
тока возбуждения, I` - МДС реакции якоря F`
a
в масштабе i
в
или приведен-
                        2.3. V - образные характеристики

   V-образные характеристики представляют собой зависимость тока якоря I
и коэффициента мощности cosϕ двигателя от тока возбуждения iв при посто-
янных значениях напряжения обмотки якоря U и его частоты f и постоянной
отдаваемой механической мощности P2 . Эти характеристики отражают важ-
ную особенность синхронных двигателей: возможность регулирования их
реактивной мощности и cosϕ.
     Рассмотрим V -образные характеристики двигателей на примере неявно-
 полюсной машины. Необходимые пояснения даны с помощью упрощенных
 векторных диаграмм синхронного двигателя, представленных на рис. 3.




             Рис.3.Упрощенные векторные диаграммы синхронного
                            двигателя

    Если принять потери в обмотке и стали якоря, механические и добавоч-
ные потери постоянными, то при P2= const подводимая к обмотке якоря
мощность также постоянна, P1= mUIcosϕ = const и, следовательно, активная
составляющая тока якоря Iа=Icosϕ =const, поэтому на векторной диаграмме
(рис.3) конец вектора I при разных значениях iв скользит по прямой АВ. Для
каждого значения I величина iв может быть определена из уравнения токов
                      ρ ρ     ρ
синхронной машины iв =i вδ − I ` , отражающего уравнение МДC F&в = F&δ − F&а′ .
Так, iвδ представляет собой результирующую МДС в зазоре Fδ в масштабе
тока возбуждения, I` - МДС реакции якоря F`a в масштабе iв или приведен-

                                      9

Страницы