Металлорежущие станки и инструмент. Методические указания. Шахаев Ж.А. - 9 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

Существует много различных конструкций коробок скоростей (Рису-
нок 2), однако все они представляют собой сочетание отдельных типов меха-
низмов. Применение того или иного способа переключения в коробках скоро-
стей зависит от назначения станка, от частоты переключений и продолжитель-
ности рабочих ходов. Передачи с передвижными блоками колес могут переда-
вать большие крутящие моменты при сравнительно небольших размерах зубча-
тых колес. Кроме того, в таких коробках в зацеплении находится только те зуб-
чатые колеса, которые передают вращение шпинделю. Значит, остальные коле-
са в это время не изнашиваются: Указанные преимущества позволяют широко
применять для изменения частоты вращения шпинделя передвижные блоки
зубчатых колес в коробках скоростей главным образом универсальных станков.
В передвижных блоках используют прямозубые колеса.
адвухскоростных; бтрехскоростных; вчетырехскоростных
Рисунок 2 – Элементарные механизмы коробок скоростей
Недостатки этих коробок скоростей: невозможность переключения пе-
редач на ходу; необходимость блокировки, предотвращающей одновременное
9
       Существует много различных конструкций коробок скоростей (Рису-
нок 2), однако все они представляют собой сочетание отдельных типов меха-
низмов. Применение того или иного способа переключения в коробках скоро-
стей зависит от назначения станка, от частоты переключений и продолжитель-
ности рабочих ходов. Передачи с передвижными блоками колес могут переда-
вать большие крутящие моменты при сравнительно небольших размерах зубча-
тых колес. Кроме того, в таких коробках в зацеплении находится только те зуб-
чатые колеса, которые передают вращение шпинделю. Значит, остальные коле-
са в это время не изнашиваются: Указанные преимущества позволяют широко
применять для изменения частоты вращения шпинделя передвижные блоки
зубчатых колес в коробках скоростей главным образом универсальных станков.
В передвижных блоках используют прямозубые колеса.




а – двухскоростных; б – трехскоростных; в – четырехскоростных

          Рисунок 2 – Элементарные механизмы коробок скоростей

      Недостатки этих коробок скоростей: невозможность переключения пе-
редач на ходу; необходимость блокировки, предотвращающей одновременное

                                                                            9