Механика жидкости и газа в аэрокосмической технике: Электронное мультимедийное пособие. Шахов В.Г - 86 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СГАУ | Самара

Составители: 

Рубрика: 

Часть кромки BD встречает невозмущенный поток, другая его часть AB встречается с
потоком, предварительно прошедшим через волны, возникающие в точках кромки,
расположенных выше по течению. Скорости, давления и другие параметры газа в этой части
потока начнут изменяться еще до того, как частицы газа подойдут к кро мке AB, подобно тому,
как это происходит при дозвуковом обтекании.
Из рис. 52 видно, что на кромке AB касательная к кромке крыла образует с
направлением скорости u
∞
слишком острый угол γ < μ
∞
. Поэтому составляющая скорости,
нормальная к кромке,
a
u
a
u
M
uuuV
n
1
sinsin
,
т. е. нормальная составляющая меньше скорости звука в невозмущенном потоке V
n
< a
∞
. Такие
кромки принято называть дозвуковыми. Наоборот, участок BD, как видно из того же рисунка,
встречает поток под углами γ > μ
∞
, поэтому во всех точках этого участка кромки V
n
> a
∞
. Такие
участки кромки называют сверхзвуковыим.
Простейшей формой крыла конечного размаха является форма тонкой прямоугольной
пластины (рис. 53). Передняя кромка такого крыла будет сверхзвуковой, а боковые –
дозвуковыми. Возмущения от боковых кромок будут распространяться внутри конусов Маха с
вершинами в угловых точках крыла a и a
1
. Это приведет, как и в дозвуковом потоке, к
выравниванию давлений и перетеканию воздуха с нижней поверхности на верхнюю, вызванное
повышением давления снизу и разрежением сверху крыла.
Рис. 53 Концевые конусы возмущения на прямоугольном крыле

Страницы