Планетарные коробки передач колесных и гусеничных машин. Шарипов В.М - 4 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

4
Глава 1
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПЛАНЕТАРНЫХ
КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ
Планетарная коробка передач (ПКП) представляет собой соеди-
нение нескольких планетарных рядов, различное сочетание которых
обеспечивает получение необходимого диапазона передаточных чи-
сел и числа передач. Включение передач в ПКП достигается тормо-
жением или блокировкой отдельных ее звеньев.
Применение ПКП дает
ряд преимуществ
по сравнению с ко-
робками передач с неподвижными осями валов:
-
увеличивается средняя скорость машины за счет сокращения
времени на переключение передач;
-
малые габариты и более высокий КПД за счет передачи части
энергии в переносном движении без потерь;
-
в ПКП центральные звенья планетарных рядов разгружены от
усилий, что облегчает работу подшипников.
К недостаткам ПКП
относят:
-
сложность проектирования и изготовления;
-
высокая стоимость;
-
склонность к возбуждению крутильных колебаний из-за
больших вращающихся масс;
-
необходимость специального обеспечения работы в условиях
низких температур.
Несмотря на отмеченные недостатки и ввиду ряда серьезных
преимуществ ПКП широко применяют в трансмиссиях быстроходных
гусеничных машин, мощных промышленных тракторов и автомоби-
лей. ПКП часто используют в качестве увеличителя крутящего мо-
мента в сельскохозяйственных тракторах.
1.1.
Классификация планетарных коробок передач
ПКП классифицируются по числу степеней свободы, типу при-
меняемых трехзвенных дифференциальных механизмов (ТДМ) – пла-
нетарных рядов и числу передач.
П о ч и с л у с т е п е н е й с в о б о д ы в выключенном поло-
жении ПКП подразделяются на коробки с двумя, тремя и четырьмя
степенями свободы.
Для получения вполне определенного передаточного числа в
ПКП необходимо иметь только одну степень свободы. Все остальные
должны быть сняты путем наложения связей.
                              Глава 1
          ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПЛАНЕТАРНЫХ
                КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ
     Планетарная коробка передач (ПКП) представляет собой соеди-
нение нескольких планетарных рядов, различное сочетание которых
обеспечивает получение необходимого диапазона передаточных чи-
сел и числа передач. Включение передач в ПКП достигается тормо-
жением или блокировкой отдельных ее звеньев.
     Применение ПКП дает ряд преимуществ по сравнению с ко-
робками передач с неподвижными осями валов:
     - увеличивается средняя скорость машины за счет сокращения
        времени на переключение передач;
     - малые габариты и более высокий КПД за счет передачи части
        энергии в переносном движении без потерь;
     - в ПКП центральные звенья планетарных рядов разгружены от
        усилий, что облегчает работу подшипников.
     К недостаткам ПКП относят:
     - сложность проектирования и изготовления;
     - высокая стоимость;
     - склонность к возбуждению крутильных колебаний из-за
        больших вращающихся масс;
     - необходимость специального обеспечения работы в условиях
        низких температур.
     Несмотря на отмеченные недостатки и ввиду ряда серьезных
преимуществ ПКП широко применяют в трансмиссиях быстроходных
гусеничных машин, мощных промышленных тракторов и автомоби-
лей. ПКП часто используют в качестве увеличителя крутящего мо-
мента в сельскохозяйственных тракторах.


     1.1. Классификация планетарных коробок передач
     ПКП классифицируются по числу степеней свободы, типу при-
меняемых трехзвенных дифференциальных механизмов (ТДМ) – пла-
нетарных рядов и числу передач.
     П о ч и с л у с т е п е н е й с в о б о д ы в выключенном поло-
жении ПКП подразделяются на коробки с двумя, тремя и четырьмя
степенями свободы.
     Для получения вполне определенного передаточного числа в
ПКП необходимо иметь только одну степень свободы. Все остальные
должны быть сняты путем наложения связей.
                                 4

Страницы