Подшипники. Шарипов В.М. - 6 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

6
диальной
O
X
и осевой
O
Y
статических нагрузок для них определяют по табл.
2, но как для двухрядных подшипников.
а) б)
Рис. 1. Установка в опоре двух однорядных подшипников:
а – роликовых радиально-упорных; б – шариковых радиально-упорных
2.2. Расчет подшипников качения на сопротивление
усталости
Основными показателями, определяющими сопротивление усталости
подшипников качения, является динамическая грузоподъемность С – рас-
четная нагрузка (радиальная С
r
для радиальных и радиально-упорных под-
шипников и осевая C
a
для упорных и упорно-радиальных), которую подшип-
ник может выдержать в течении расчетного срока службы, равного 10
6
обо-
ротов внутреннего кольца. Под расчетным сроком службы понимается число
оборотов, при котором признаки усталости металла не появляются менее чем
у 90% подшипников из данной группы в одинаковых условиях. Таким обра-
зом, гарантируется 90%-ая надежность подшипника.
Стандартные подшипники качения подбираются по каталогу [1,2] на
основании экспериментальных кривых контактной усталости по динамиче-
ской грузоподъемности С (при частоте вращения
10
≥
n
мин
-1
). При
10...1
=
n
мин
-1
расчет ведут по
10
=
n
мин
-1
.
СLPC
Р
ПРТР
≤=
1
, (1)
где
ТР
C
- требуемая динамическая грузоподъемность;
ПР
Р
- приведенная эк-
вивалентная нагрузка на подшипник; L – количество млн. оборотов подшип-
ника за срок службы
h
L
; р = 3 – шарикоподшипники; р = 3,33 – роликопод-
шипники.
Для радиальных и радиально-упорных подшипников
r
CC
=
,
а для упорных и упорно-радиальных подшипников
a
CC
=
.
Для стандартных подшипников качения величина С определяется по
каталогу [1,2] .
                                       6
диальной X O и осевой YO статических нагрузок для них определяют по табл.
2, но как для двухрядных подшипников.




                     а)                               б)
             Рис. 1. Установка в опоре двух однорядных подшипников:
        а – роликовых радиально-упорных; б – шариковых радиально-упорных



          2.2. Расчет подшипников качения на сопротивление
                              усталости
      Основными показателями, определяющими сопротивление усталости
подшипников качения, является динамическая грузоподъемность С – рас-
четная нагрузка (радиальная Сr для радиальных и радиально-упорных под-
шипников и осевая Ca для упорных и упорно-радиальных), которую подшип-
ник может выдержать в течении расчетного срока службы, равного 106 обо-
ротов внутреннего кольца. Под расчетным сроком службы понимается число
оборотов, при котором признаки усталости металла не появляются менее чем
у 90% подшипников из данной группы в одинаковых условиях. Таким обра-
зом, гарантируется 90%-ая надежность подшипника.
      Стандартные подшипники качения подбираются по каталогу [1,2] на
основании экспериментальных кривых контактной усталости по динамиче-
ской грузоподъемности С (при частоте вращения n ≥ 10 мин-1). При n = 1...10
мин-1 расчет ведут по n = 10 мин-1.
                                        1
                           CТР = PПР L ≤ С , (1)
                                        Р


где CТР - требуемая динамическая грузоподъемность; РПР - приведенная эк-
вивалентная нагрузка на подшипник; L – количество млн. оборотов подшип-
ника за срок службы Lh ; р = 3 – шарикоподшипники; р = 3,33 – роликопод-
шипники.
      Для радиальных и радиально-упорных подшипников
                                  C = Cr ,
а для упорных и упорно-радиальных подшипников
                                  C = Ca .
      Для стандартных подшипников качения величина С определяется по
каталогу [1,2] .

Страницы