Подшипники. Шарипов В.М. - 9 стр.

UptoLike

Составители: 

9
Для шарикоподшипников
r
FeS
=
;
для роликоподшипников
r
FeS 83,0
=
,
где епараметр осевого нагруже-
ния подшипника (определяется по
каталогу [1,2]).
Здесь теоретическая опора ва-
ла определяется базой a подшипни-
ка.
Для радиально-у порных роли-
коподшипников (см. рис. 2)
()
62
dDe
T
a
+
+=
,
или
()
α
tgdDTa ]5,0[5,0
++=
.
Для радиально-упорных шарикоподшипников
()
α
tgdDBa ]5,0[5,0
++=
.
Здесь D и d – наружный и внутренний посадочные диаметры колец под-
шипника; Вширина колец шарикоподшипника; Тмонтажная высота ро-
ликового радиально-упорного подшипника.
Для радиально-упорных подшипников приведенная осевая сила
a
F
оп-
ределяется с учетом действия внешней осевой силы
X
F
и осевых состав-
ляющих S от радиальной нагрузки (рис. 3).
Сначала определяют алгебраическую сумму всех осевых сил на под-
шипник. При этом со знаком “+берутся силы, уменьшающие зазор в под-
шипнике, а со знаком -- его увеличивающие.
Если эта сумма окажется
0, то приведенная осевая сила
a
F
на этот
подшипник равна осевой составляющей S от его радиальной нагрузки
r
F
.
Рис. 3. Расчетная схема под шипникового узла
Рис. 2. Силы в радиально-упорном
подшипнике, возникающие под дейст-
вием радиальной нагрузки
                                     9
                                               Для шарикоподшипников
                                                        S = e Fr ;
                                         для роликоподшипников
                                               S = 0,83 e Fr ,
                                         где е – параметр осевого нагруже-
                                         ния подшипника (определяется по
                                         каталогу [1,2]).
                                               Здесь теоретическая опора ва-
                                         ла определяется базой a подшипни-
                                         ка.
                                               Для радиально-упорных роли-
                                         коподшипников (см. рис. 2)

Рис. 2. Силы в радиально-упорном                      T e (D + d )
подшипнике, возникающие под дейст-               a=     +          ,
вием радиальной нагрузки                              2     6
                                         или
                                            a = 0,5 [T + 0,5 (D + d )] tgα .
     Для радиально-упорных шарикоподшипников
                      a = 0,5 [ B + 0,5 (D + d )] tgα .
Здесь D и d – наружный и внутренний посадочные диаметры колец под-
шипника; В – ширина колец шарикоподшипника; Т – монтажная высота ро-
ликового радиально-упорного подшипника.
     Для радиально-упорных подшипников приведенная осевая сила Fa оп-
ределяется с учетом действия внешней осевой силы FX и осевых состав-
ляющих S от радиальной нагрузки (рис. 3).
     Сначала определяют алгебраическую сумму всех осевых сил на под-
шипник. При этом со знаком “+” берутся силы, уменьшающие зазор в под-
шипнике, а со знаком “- “ - его увеличивающие.
     Если эта сумма окажется ≤ 0, то приведенная осевая сила Fa на этот
подшипник равна осевой составляющей S от его радиальной нагрузки Fr .




                 Рис. 3. Расчетная схема подшипникового узла