Проектирование ходовых систем тракторов. Шарипов В.М - 78 стр.

                             к р = к рΣ n ,
где n - число амортизаторов.
     Тогда с учетом выражения (25) необходимая величина среднего
значения коэффициента сопротивления одного амортизатора
                              к = кр u2 .
     При этом
                               к = (ко + кс ) 2 .
      По коэффициенту сопротивления амортизатора к о при ходе от-
дачи и кс при ходе сжатия и силе сопротивления Ра на штоке поршня
при соответствующих ходах подбирают амортизатор.
      Выбор размеров элементов конструкции
а м о р т и з а т о р а . Расчетные схемы двухтрубного и однотрубного
телескопического амортизаторов представлены на рис. 32.
      Ход поршня амортизатора определяют по величине полного хо-
да подвески f п и передаточного числа u рычажной системы. Тогда
ход поршня
                                sп = f п u + ∆ ,
где ∆ = 10...20 мм - запас хода для предотвращения удара поршня о
днище цилиндра.
      Диаметр поршня находят по максимальной силе сопротивления
амортизатора
                               Ра max = рmax АП ,
где рmax = 15...20 МПа - максимальное давление рабочей жидкости в
цилиндре; Ап - площадь поршня.
     При ходе поршня вниз (ход сжатия) работает вся площадь
поршня
                           АПС = π DП2 4 ,
где DП - диаметр поршня.
     При движении поршня вверх (ход отдачи) рабочая площадь бу-
дет меньше на величину площади сечения штока:
                                 (
                        АПО = π DП2 − d ш2 4 ,)
где d ш - диаметр штока.
      В существующих конструкциях амортизаторов
                          d ш = (0,3...0,4 ) DП .
     Обычно принимают d ш ≈ 0,35 DП .
78