Проектирование механических, гидромеханических и гидрообъемных передач тракторов. Шарипов В.М. - 194 стр.

UptoLike

Составители: 

194
Следовательно, здесь характеристика планетарного ряда
2
1
==
α
вщ
uк
, звено
вщ
является солнечной шестерней, а звено
α
-
эпициклом.
Для ТДМ
β
α
вм
(рис. 3.38) водилом является звено вм, нулевая
прямая которого
0=
вм
n
от масштабной точки е отделена двумя дру-
гими нулевыми прямыми
0
=
α
n
и
0
=
β
n
. Тогда внутреннее переда-
точное число для данного планетарного ряда при условии, что звено
вм является водилом,
.5,1
'
'
==
α
β
βα
e
e
u
вм
Здесь, как и в предыдущем случае, характеристика планетарного
ряда
5,1==
вм
uк
βα
. Тогда солнечной шестерней является вспомо-
гательное звено
α
, а эпицикломзвено
β
.
Так как характеристики
к
образованных планетарных рядов
α
1вщ
и
β
α
вм
5,45,1
к
, то, следовательно, для составления
схемы ПКП можно использовать одновенцовые ТДМ смешанного за-
цепления (см. рис. 3.3,
а).
Прежде чем приступить к построению кинематической схемы
ПКП целесообразно составить ее структурную схему. Методика со-
ставления структурной схемы ПКП с тремя степенями свободы ана-
логична методике составления такой же схемы для ПКП с двумя сте-
пенями свободы.
Структурную схему ПКП с тремя степенями свободы необходи-
мо строить в следующей последовательности:
1)
на лист бумаги переносятся структурные схемы ТДМ и дела-
ется попытка соединить между собой одноименные элемен-
ты;
2)
основные звенья, связанные с тормозами, выводятся к соот-
ветствующим тормозам;
3)
блокировочные фрикционы, связывающие между собой соот-
ветствующие звенья ПКП, на структурной схеме показывают
значками
><
.
При составлении структурной схемы ПКП с заданными переда-
точными числами из четырех блокировочных фрикционов (
β
2
ˆ
вщ
,
вм3
ˆ
α
,
вм3
ˆ
β
,
βα
3
ˆ
) должен быть обязательно использован
фрикцион
β
2
ˆ
вщ
, так как только он в своей структуре содержит
управляемое звено
2, без которого невозможно получить соответст-
      Следовательно, здесь характеристика планетарного ряда
к = u1вщα = 2 , звено вщ является солнечной шестерней, а звено α -
эпициклом.
     Для ТДМ α вм β (рис. 3.38) водилом является звено вм, нулевая
прямая которого nвм = 0 от масштабной точки е отделена двумя дру-
гими нулевыми прямыми nα = 0 и nβ = 0 . Тогда внутреннее переда-
точное число для данного планетарного ряда при условии, что звено
вм является водилом,
                                  eβ '
                           uα β =
                            вм
                                       = −1,5 .
                                  eα '
     Здесь, как и в предыдущем случае, характеристика планетарного
ряда к = uα β = 1,5 . Тогда солнечной шестерней является вспомо-
           вм


гательное звено α, а эпициклом – звено β.
      Так как характеристики к образованных планетарных рядов
вщ 1 α и α вм β 1,5 ≤ к ≤ 4,5 , то, следовательно, для составления
схемы ПКП можно использовать одновенцовые ТДМ смешанного за-
цепления (см. рис. 3.3,а).
      Прежде чем приступить к построению кинематической схемы
ПКП целесообразно составить ее структурную схему. Методика со-
ставления структурной схемы ПКП с тремя степенями свободы ана-
логична методике составления такой же схемы для ПКП с двумя сте-
пенями свободы.
      Структурную схему ПКП с тремя степенями свободы необходи-
мо строить в следующей последовательности:
      1) на лист бумаги переносятся структурные схемы ТДМ и дела-
         ется попытка соединить между собой одноименные элемен-
         ты;
      2) основные звенья, связанные с тормозами, выводятся к соот-
         ветствующим тормозам;
      3) блокировочные фрикционы, связывающие между собой соот-
         ветствующие звенья ПКП, на структурной схеме показывают
         значками >< .
      При составлении структурной схемы ПКП с заданными переда-
точными числами из четырех блокировочных фрикционов ( вщ 2̂ β ,
α 3̂ вм , β 3̂ вм , α 3̂ β ) должен быть обязательно использован
фрикцион вщ 2̂ β , так как только он в своей структуре содержит
управляемое звено 2, без которого невозможно получить соответст-

                                                              194