Проектирование механических, гидромеханических и гидрообъемных передач тракторов. Шарипов В.М. - 215 стр.

     Водило при конструировании стремятся выполнить как можно
более жестким и подвергают статической и динамической баланси-
ровке в сборе с сателлитами.
     Венцы блока сателлитов (см. рис. 3.3,б) выполняют из одной за-
готовки только в случае малого различия в их диаметрах или в случае,
когда можно обойтись без шлифования поверхностей зубьев. Для
обеспечения возможности шлифования поверхностей зубьев венцы
блока сателлитов часто выполняют составными и соединяют между
собой с помощью шлицов, штифтов, винтов, конусов или резьбы. При
этом должна быть обеспечена надежная центровка венцов блока са-
теллита относительно друг друга, а для обеспечения их правильного
расположения при сборке на торцы венцов наносят специальные мет-
ки.
     Для каждой передачи подбирают свой комплект сателлитов с
проверкой их по зазорам в зацеплении с эталонными центральными
зубчатыми колесами. При этом сателлиты устанавливают так, чтобы
зазоры в направлении передачи основной нагрузки были равны нулю.
     Достичь полной равномерности распределения нагрузки между
сателлитами только повышением точности производства, монтажа и
подбором сателлитов не всегда возможно и экономически целесооб-
разно. Поэтому в планетарных передачах для решения указанной за-
дачи широко применяют “плавающие” центральные звенья, обеспе-
чивающие достаточное радиальное перемещение центральных колес
и водила, и тем самым равномерное распределение нагрузки между
сателлитами. Это обеспечивается соединением центральных зубча-
тых колес с валом или корпусом с помощью эвольвентных шлиц с за-
зором. При этом водило и сателлиты жестко располагаются на своих
опорах относительно корпуса, а центральные колеса благодаря зазо-
рам в шлицах могут самоустанавливаться (“плавать”) в радиальном
направлении.
     В других конструкциях планетарных передач центральные коле-
са и водило жестко центрируются относительно вала или корпуса, а
сателлиты “плавают” относительно водила, так как устанавливаются
со свободой перемещения в радиальном направлении, например, с
помощью масло- и теплостойких вкладышей из эластичных материа-
лов. В результате кроме обеспечения более равномерного распреде-
ления нагрузки между сателлитами существенно снижается шум при
работе передачи.
     Выравнивание нагрузок достигается установкой упругой связи
между венцами блока сателлитов, которую иногда применяют в соче-
тании с гибкими ободами центральных колес. Упругая связь цен-

                                                                215