Проектирование механических, гидромеханических и гидрообъемных передач тракторов. Шарипов В.М. - 222 стр.

UptoLike

Составители: 

222
изменения крутящего момента
М
, передаваемого гидромуфтой, при-
ведена зависимость изменения ее коэффициента момента
λ
от отно-
шения
НТ
nn /
при постоянной частоте вращения
Н
n
насосного колеса.
Эта зависимость является общей для подобных гидромуфт.
Проектирование гидромуфт. При проектировании
гидромуфт широкое распространение получил закон подобия. Со-
гласно этого закона, прежде чем приступить к расчету гидромуфты
необходимо подобрать прототип, хорошо себя зарекомендовавший в
эксплуатации в аналогичных для проектируемой гидромуфты усло-
виях работы.
Закон подобия основывается на том, что если КПД
ГМ
η
и удель-
ный вес
γ
рабочей жидкости у прототипа и проектируемой гидро-
муфты одинаковы, то их коэффициенты моментов
λ
равны.
Рассмотрим последовательность проектирования гидромуфты.
1. По данным испытаний гидромуфты, принятой за прототип,
строят ее внешнюю характеристику (рис. 4.2,б).
2. Определяют коэффициент момента
С
λ
гидромуфты при мак-
симальном ее КПД (см. рис. 4.2,б).
3. Поскольку у прототипа и проектируемой гидромуфты коэф-
фициенты моментов
λ
равны, то из выражения (4.2) определяют ак-
тивный диаметр
D
проектируемой гидромуфты:
.,
5
2
м
n
M
D
Н
λγ
=
Здесь
С
λ
λ
=
;
дн
ММ =
;
3
/9000 мН=
γ
.
4. Определяют отношение
П
DD
=
δ
,
где
П
D
- активный диаметр гидромуфты принятой за прототип.
5. Определяют размеры меридионального сечения проектируе-
мой гидромуфты умножением размеров меридионального сечения
прототипа на коэффициент
. При
1>
размеры проектируемой гид-
ромуфты увеличиваются, а при
1
<
- уменьшаются.
Проектирование гидромуфты с использованием закона подобия
дает хороший результат, если размеры проектируемой гидромуфты
по отношению к прототипу изменяются не более чем на 30%.
Для работы гидромуфты с тракторным двигателем большое зна-
чение имеет соотношение максимальной величины коэффициента
момента
max
λ
к величине коэффициента момента
C
λ
при максималь-
ном КПД (рис. 4.2,
в). Это отношение называют коэффициентом про-
зрачности гидромуфты:
изменения крутящего момента М , передаваемого гидромуфтой, при-
ведена зависимость изменения ее коэффициента момента λ от отно-
шения nТ / nН при постоянной частоте вращения nН насосного колеса.
Эта зависимость является общей для подобных гидромуфт.
     П р о е к т и р о в а н и е г и д р о м у ф т . При проектировании
гидромуфт широкое распространение получил закон подобия. Со-
гласно этого закона, прежде чем приступить к расчету гидромуфты
необходимо подобрать прототип, хорошо себя зарекомендовавший в
эксплуатации в аналогичных для проектируемой гидромуфты усло-
виях работы.
     Закон подобия основывается на том, что если КПД η ГМ и удель-
ный вес γ рабочей жидкости у прототипа и проектируемой гидро-
муфты одинаковы, то их коэффициенты моментов λ равны.
     Рассмотрим последовательность проектирования гидромуфты.
     1. По данным испытаний гидромуфты, принятой за прототип,
строят ее внешнюю характеристику (рис. 4.2,б).
     2. Определяют коэффициент момента λС гидромуфты при мак-
симальном ее КПД (см. рис. 4.2,б).
     3. Поскольку у прототипа и проектируемой гидромуфты коэф-
фициенты моментов λ равны, то из выражения (4.2) определяют ак-
тивный диаметр D проектируемой гидромуфты:
                                      M
                               D=5          , м.
                                    γ λ nН2
Здесь λ = λС ; М = М дн ; γ = 9000 Н / м 3 .
     4. Определяют отношение
                                δ = D DП ,
где D П - активный диаметр гидромуфты принятой за прототип.
     5. Определяют размеры меридионального сечения проектируе-
мой гидромуфты умножением размеров меридионального сечения
прототипа на коэффициент δ . При δ > 1 размеры проектируемой гид-
ромуфты увеличиваются, а при δ < 1 - уменьшаются.
     Проектирование гидромуфты с использованием закона подобия
дает хороший результат, если размеры проектируемой гидромуфты
по отношению к прототипу изменяются не более чем на 30%.
     Для работы гидромуфты с тракторным двигателем большое зна-
чение имеет соотношение максимальной величины коэффициента
момента λmax к величине коэффициента момента λC при максималь-
ном КПД (рис. 4.2,в). Это отношение называют коэффициентом про-
зрачности гидромуфты:

                                                                   222