Проектирование механических, гидромеханических и гидрообъемных передач тракторов. Шарипов В.М. - 237 стр.

UptoLike

Составители: 

237
В настоящее время в качестве рабочих жидкостей в гидродина-
мических передачах применяют исключительно минеральные масла.
Требования к маслам предъявляются не только их условиями работы
в гидропередаче, но и в КП. Поэтому масло должно обладать малой
вязкостью с целью уменьшения гидравлических потерь в
гидродинамических передачах и образовывать достаточно прочную
масляную пленку для обеспечения нормальной работы зубчатых
колес. В качестве рабочей жидкости в гидродинамических передачах
применяют масла индустриальные, турбинные и авиационные.
Унификация гидротрансформаторов. Для тракто-
ров различных тяговых классов и назначений применяют гидро-
трансформаторы с различными нагружающими и преобразующими
свойствами, работающими с двигателями различной мощности. Этим
объясняется то, что гидротрансформаторы не выпускают в массовом
производстве. Для снижения себестоимости и повышения качества
проводят работы по их унификации и стандартизации.
Гидротрансформатор состоит из двух основных элементов: соб-
ственно гидротрансформатора и комплектующих изделий (насосов
питания, подшипников, фильтров, радиаторов и т. п.).
Для комплектующих изделий налажено массовое производство
и их унифицируют в соответствии с существующими ГОСТами и
ОСТами. Для унификации собственно гидротрансформаторов приме-
няют различные методы: используют комплекты рабочих колес одних
размеров, но с разными активными диаметрами, применяют одинако-
вые по размерам рабочие колеса, но с различным числом лопастей и
т. д.
В ФГУП НАТИ разработан типаж тракторных гидротрансфор-
маторов, согласованный с типажом тракторов и их двигателей (табл.
4.1), состоящий их пяти базовых моделей, а каждая модель из трех
модификаций.
Типаж охватывает диапазон мощностей до 588
кВт и преду-
сматривает применение только трехколесных гидротрансформаторов
с симметричным расположением насосного и турбинного колес.
Каждый размер гидротрансформатора может иметь четыре раз-
личные энергоемкости.
Внешние характеристики тракторных гидротрансформаторов
ФГУП НАТИ (см. табл. 4.1) приведены на рис. 4.9. Здесь к гидро-
трансформаторам первой энергоемкости относят базовые модели, ко
второй энергоемкостипервую модификацию, к третьей энергоемко-
стивторую модификацию и к четвертой энергоемкоститретью
модификацию.
      В настоящее время в качестве рабочих жидкостей в гидродина-
мических передачах применяют исключительно минеральные масла.
Требования к маслам предъявляются не только их условиями работы
в гидропередаче, но и в КП. Поэтому масло должно обладать малой
вязкостью с целью уменьшения гидравлических потерь в
гидродинамических передачах и образовывать достаточно прочную
масляную пленку для обеспечения нормальной работы зубчатых
колес. В качестве рабочей жидкости в гидродинамических передачах
применяют масла индустриальные, турбинные и авиационные.
      У н и ф и к а ц и я г и д р о т р а н с ф о р м а т о р о в . Для тракто-
ров различных тяговых классов и назначений применяют гидро-
трансформаторы с различными нагружающими и преобразующими
свойствами, работающими с двигателями различной мощности. Этим
объясняется то, что гидротрансформаторы не выпускают в массовом
производстве. Для снижения себестоимости и повышения качества
проводят работы по их унификации и стандартизации.
      Гидротрансформатор состоит из двух основных элементов: соб-
ственно гидротрансформатора и комплектующих изделий (насосов
питания, подшипников, фильтров, радиаторов и т. п.).
      Для комплектующих изделий налажено массовое производство
и их унифицируют в соответствии с существующими ГОСТами и
ОСТами. Для унификации собственно гидротрансформаторов приме-
няют различные методы: используют комплекты рабочих колес одних
размеров, но с разными активными диаметрами, применяют одинако-
вые по размерам рабочие колеса, но с различным числом лопастей и
т. д.
      В ФГУП НАТИ разработан типаж тракторных гидротрансфор-
маторов, согласованный с типажом тракторов и их двигателей (табл.
4.1), состоящий их пяти базовых моделей, а каждая модель из трех
модификаций.
      Типаж охватывает диапазон мощностей до 588 кВт и преду-
сматривает применение только трехколесных гидротрансформаторов
с симметричным расположением насосного и турбинного колес.
      Каждый размер гидротрансформатора может иметь четыре раз-
личные энергоемкости.
      Внешние характеристики тракторных гидротрансформаторов
ФГУП НАТИ (см. табл. 4.1) приведены на рис. 4.9. Здесь к гидро-
трансформаторам первой энергоемкости относят базовые модели, ко
второй энергоемкости – первую модификацию, к третьей энергоемко-
сти – вторую модификацию и к четвертой энергоемкости – третью
модификацию.


                                                                           237