Проектирование механических, гидромеханических и гидрообъемных передач тракторов. Шарипов В.М. - 240 стр.

шипниках качения 3 и 14, первый из которых кроме радиальных вос-
принимает и осевые силы, действующие на насосное и турбинное ко-
леса, и фиксирует корпус от осевых перемещений относительно вала
турбины.




      Рис. 4.10. Конструкция гидротрансформатора ГТР-3900 (ФГУП НАТИ):
1 – независимый вал отбора мощности; 2 – сменная втулка; 3 – передний шарикопод-
шипник; 4 – венец зубчатой муфты; 5 – зубчатый венец; 6 – однодисковая блокировоч-
ная муфта; 7 – крышка насосного колеса; 8 – опорный диск; 9 – турбинное колесо; 10 –
насосное колесо; 11 – колесо реактора; 12 – муфта свободного хода; 13 – роликовый
подшипник; 14 – задний шарикоподшипник; 15 – ось реактора; 16 – трубчатая часть
оси реактора; 17 – упорный подшипник скольжения; 18 – вал турбины; 19 – ступица
турбинного колеса

     Второй подшипник 14 фиксирует от осевых перемещений вал
турбины. Колесо реактора 11 установлено на двухрядной муфте сво-
бодного хода 12, которая является одновременно радиальным под-
шипником колеса реактора. Торцовыми опорами реактора являются
подшипники скольжения 17.
     Для обеспечения необходимых условий работы и контроля за
работой гидротрансформатора систему питания оснащают дополни-
тельными агрегатами: питающим насосом, радиаторами охлаждения
                                                                                240