Проектирование механических, гидромеханических и гидрообъемных передач тракторов. Шарипов В.М. - 271 стр.

UptoLike

Составители: 

271
.
ˆ
ГОМП
ГОМП
вщ
вм
ГОМП
u
u
N
N
==
η
(4.32)
Предположим, что в представленной на рис. 4.16 схеме ГОМП
2=к
,
2
21
== uu
,
8,0=
ГОП
η
.
Основные показатели этой передачи, рассчитанные по форму-
лам (4.30) – (4.32), приведены в табл. 4.7.
4.7. Основные показатели ГОМП
Н
М
ГОП
n
n
u
=
1
-1 -0,5 -0,25 -0,1 0 0,1 0,25 0,5 1
М
Н
ГОП
n
n
u =
-1 -2 -4 -10
10 4 2 1 0
ГОМП
u
0,67 2 4,66 12,7
-14 -6 -3,33 -2 -0,67
ГОМП
u
ˆ
0,39 1,42 3,49 9,69 0 -10,98 -4,78 -2,71 -1,68 -0,65
ГОМП
η
0,58 0,71 0,75 0,762 0 0,78 0,8 0,81 0,84 0,97
Из анализа результатов, приведенных в табл. 4.7 следует, что
ГОМП
η
изменяется в широких пределах. Поэтому при разбивке переда-
точных чисел между агрегатами трансмиссии трактора необходимо
обеспечить на наиболее часто используемых в эксплуатации переда-
чах
ГОПГОМП
η
η
>
.
                                         N вм uˆ ГОМП
                              η ГОМП =       =        .                          (4.32)
                                         N вщ u ГОМП
       Предположим, что в представленной на рис. 4.16 схеме ГОМП
к = 2 , u1 = u 2 = −2 , η ГОП = 0,8 .
       Основные показатели этой передачи, рассчитанные по форму-
лам (4.30) – (4.32), приведены в табл. 4.7.

4.7. Основные показатели ГОМП
   1      nМ
         =       -1    -0,5   -0,25   -0,1    0    0,1     0,25     0,5     1       ∞
 u ГОП     nН
          n
 u ГОП   = Н     -1     -2     -4      -10    ∞    10       4       2       1        0
          nМ
    u ГОМП      0,67    2     4,66    12,7    ∞    -14      -6     -3,33    -2     -0,67
    û ГОМП     0,39   1,42   3,49    9,69    0   -10,98   -4,78   -2,71   -1,68   -0,65
   η ГОМП       0,58   0,71   0,75    0,762   0   0,78     0,8     0,81    0,84    0,97


      Из анализа результатов, приведенных в табл. 4.7 следует, что
η ГОМП изменяется в широких пределах. Поэтому при разбивке переда-
точных чисел между агрегатами трансмиссии трактора необходимо
обеспечить на наиболее часто используемых в эксплуатации переда-
чах η ГОМП > η ГОП .




                                                                                     271