ВУЗ:
Составители:
298
5.6. Упругие соединительные муфты
Упругие соединительные муфты (рис. 5.16) применяют при уг-
лах между валами
о
5≤
γ
. Они компенсируют угловые, радиальные и
осевые смещения валов и за счет внутренних гистерезисных потерь в
резиновых упругих элементах гасят колебания в трансмиссии маши-
ны.
а)
Рис. 5.16. Упругая соединительная муфта:
а – с резиновыми блоками; б – с резиновыми втулками;
1 – резиновый блок; 2 – резиновая втулка
Упругие элементы соединительных муфт изготовляют из моро-
зостойких, теплостойких и маслостойких резиновых смесей с относи-
тельным удлинением не менее
%35
и пределом прочности на разрыв
МПа
В
15≥
σ
.
Область применения упругих соединительных муфт с целью
обеспечения необходимой долговечности обычно ограничивается уг-
лами перекоса соединяемых валов 2...3
о
. При больших углах вследст-
вие значительных деформаций резиновых элементов и высокой цик-
личности их нагружения наблюдаются повышенный нагрев и старе-
ние резины, меняется ее жесткость, что приводит к выходу из строя
упругой соединительной муфты.
Резиновые блоки упругих соединительных муфт (рис. 5.16,
а)
работают на смятие. При этом напряжение смятия
смББРсм
АZrМ ][)(
σ
σ
≤
=
,
где
r
- расстояние от оси вала до центра резинового блока;
Б
Z
- число
одновременно работающих блоков (обычно
2
=
Б
Z
);
Б
А
- плошадь
смятия боковой поверхности блока;
МПа
см
10...8][
=
σ
- допускаемое
5.6. Упругие соединительные муфты Упругие соединительные муфты (рис. 5.16) применяют при уг- лах между валами γ ≤ 5 о . Они компенсируют угловые, радиальные и осевые смещения валов и за счет внутренних гистерезисных потерь в резиновых упругих элементах гасят колебания в трансмиссии маши- ны. а) Рис. 5.16. Упругая соединительная муфта: а – с резиновыми блоками; б – с резиновыми втулками; 1 – резиновый блок; 2 – резиновая втулка Упругие элементы соединительных муфт изготовляют из моро- зостойких, теплостойких и маслостойких резиновых смесей с относи- тельным удлинением не менее 35% и пределом прочности на разрыв σ В ≥ 15 МПа . Область применения упругих соединительных муфт с целью обеспечения необходимой долговечности обычно ограничивается уг- лами перекоса соединяемых валов 2...3о. При больших углах вследст- вие значительных деформаций резиновых элементов и высокой цик- личности их нагружения наблюдаются повышенный нагрев и старе- ние резины, меняется ее жесткость, что приводит к выходу из строя упругой соединительной муфты. Резиновые блоки упругих соединительных муфт (рис. 5.16,а) работают на смятие. При этом напряжение смятия σ см = М Р (r Z Б АБ ) ≤ [σ ]см , где r - расстояние от оси вала до центра резинового блока; Z Б - число одновременно работающих блоков (обычно Z Б = 2 ); АБ - плошадь смятия боковой поверхности блока; [σ ]см = 8...10 МПа - допускаемое 298