Синхронизаторы. Шарипов В.М - 14 стр.

                                    14
торцах, смонтирован на диске включающей муфты 1 и удерживается на
нем конусными фиксаторами 3, размещенными в радиальных отверсти-
ях диска. Муфта 1 установлена на зубчатой втулке 6 вала 7 и перемеща-
ется с помощью кольца 4 и пальцев 5.
      В начальный момент включения передачи муфта 1 перемещает
корпус 2 синхронизатора с помощью фиксаторов 3. При соприкоснове-
нии соответствующих конусных поверхностей ступиц шестерен 8 и 9 и
корпуса 2, последний провернется относительно муфты 1 и пальцы 5
попадут во впадины фигурных направляющих вырезов на боковой по-
верхности цилиндра. При этом корпус 2 будет прижиматься к пальцам,
не давая последним перемещаться в осевом направлении. С этого мо-
мента сила нажима будет передаваться на корпус 2 и конусные пары
трения. При выравнивании угловых скоростей соединяемых деталей си-
ла сопротивления перемещению муфты 1 уменьшается, пальцы 5, выхо-
дя из впадин направляющих вырезов, повернут корпус 2 и муфта 1 вой-
дет в зацепление с одним из внутренних зубчатых венцов на ступицах
соответствующих шестерен.
      На рис. 1.7 представлена конструкция дискового инерционного
синхронизатора с блокирующими пальцами. Принцип работы этой кон-
струкции аналогичен, рассмотренной на рис. 1.4. Здесь выравнивающий
элемент синхронизатора выполнен не в виде конусной, а в виде много-
дисковой фрикционной муфты. Такие синхронизаторы не получили
широкого распространения. Их иногда применяют в КП на тракторах
большой мощности и большегрузных автомобилей для включения низ-
ших передач.




   Рис. 1.7. Дисковый инерционный синхронизатор с блокирующими пальцами:
          1 - блокирующий палец; 2 и 3 - многодисковые фрикционные муфты