Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 175 стр.

      Боковины образует резиновый слой, покрывающий каркас сбоку
и предохраняющий последний от влаги и механических повреждений.
      Бортом называется жесткая часть покрышки, служащая для
крепления ее на ободе колеса. Он образуется из крыльев, обернутых
концами слоев корда. В зависимости от числа слоев корда в борте
применяют одно, два или три крыла. Крыло изготовляют из бортового
кольца, выполненного из стальной проволоки, твердого профильного
резинового шнура, обертки и усилительных ленточек
      К а м е р а представляет собой тонкостенную резиновую обо-
лочку в виде тора, в которую накачивается воздух. Для впуска и вы-
пуска воздуха на камере имеется вентиль, снабженный обратным
клапаном.
      О б о д н а я л е н т а имеет вид кольца плоского сечения и уста-
навливается между камерой и ободом колеса для предохранения ка-
меры от истирания об обод и от ее защемления между покрышкой и
ободом.
      Бескамерная шина (рис. 8.3,б). В ней пространство, заполняе-
мое воздухом, образуется при герметичном соединении обода с по-
крышкой, а вентиль при этом размещен на ободе. Бескамерные шины
могут быть обычного типа, арочными и пневмокатками.
      Шины характеризуются рядом геометрических параметров и
грузоподъемностью, которая зависит от внутреннего давления возду-
ха.
      Для накачивания и выпуска воздуха камера имеет специальный
вентиль. Он позволяет нагнетать воздух внутрь камеры и автоматиче-
ски закрывает его выход из камеры.
      В зависимости от типа и размера обода колеса, одинарной или
спаренной установки колес вентили выпускают разной длины и фор-
мы (прямые и изогнутые), но с взаимозаменяемыми деталями. Венти-
ли могут быть металлические, металлические с обрезиненной пяткой
и резинометаллические. Вентили металлические и с обрезиненной
пяткой применяют для камер грузовых автомобилей и тракторов, а
резинометаллические - для легковых.
      Вентиль (рис. 8.4,а) состоит из корпуса 8, золотника 2 и колпач-
ка 1. Корпус металлического вентиля (рис. 8.4, а, б) представляет со-
бой прямую или изогнутую латунную трубку. Нижним концом он
прикреплен к камере 10 с помощью шайбы и гайки 9. Для крепления
вентиля на камере имеется специальная площадка овальной или круг-
лой формы, привулканизированная к камере. Внутрь корпуса ввернут
золотник 2 с резиновой уплотнительной втулкой 3. Через золотник
проходит стержень 5 с клапаном 4 и скобой 7. Клапан через резино-
вое кольцо плотно прижимается к золотнику пружиной 6. При нака-
чивании камеры клапан открывается под давлением воздуха, пропус-
кая его внутрь камеры. Для выпуска воздуха из камеры необходимо
                                                                   175