Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 319 стр.

      Б е с к а р к а с н ы й ( о б о л о ч к о в ы й ) к у з о в жесткого
пространственного каркаса не имеет. Он представляет собой корпус
(оболочку), состоящий из больших штампованных частей и панелей,
соединенных между собой сваркой в пространственную систему.
Для того чтобы такой кузов обладал необходимой жесткостью, час-
тям и панелям придают определенные форму и сечение. Все нагруз-
ки воспринимаются его корпусом. Бескаркасными выполняют кузова
большинства современных легковых автомобилей, так как они очень
технологичны при производстве (автоматическая сварка панелей ку-
зова может производиться на конвейере), а также цельнометалличе-
ские кабины грузовых автомобилей.
      Н е с у щ и й к у з о в не имеет рамы и воспринимает все силы
и нагрузки, действующие на автомобиль. Большинство современных
легковых автомобилей (кроме высшего класса) и автобусов обо-
рудованы несущими кузовами.
      П о л у н е с у щ и й к у з о в , жестко соединенный с рамой,
воспринимает часть нагрузки, приходящейся на раму. Такие кузова
применяют на автобусах.
      Р а з г р у ж е н н ы й к у з о в не имеет жесткого соединения с
рамой. Он устанавливается на раме через прокладки, на подушках и,
кроме нагрузки от перевозимого груза, никаких других нагрузок не
воспринимает. Применяют его на грузовых автомобилях, а также на
легковых автомобилях высшего класса и повышенной проходимо-
сти.
      Кабина грузового автомобиля предназначена для водителя и
пассажиров, сопровождающих перевозимые грузы.
      Кабины грузовых автомобилей классифицируются по:
      - по числу мест: одноместные, двухместные, трёхместные;
      - по компоновке: капотные, бескапотные.
      Наибольшее распространение на грузовых автомобилях полу-
чили двухместные и трехместные кабины. Одноместные кабины
обычно применяются на карьерных самосвалах и автокранах.
      Капотная кабина состоит из двух объемов. Она имеет объём
для размещения водителя и пассажиров и объем для двигателя, ко-
торый размещен перед водителем с пассажирами.
      Бескапотная кабина является однообъемной. В ней отделение
двигателя объединено с помещением водителя и находится под ка-
биной. Бескапотная кабина по сравнению с капотной позволяет ра-
циональнее использовать габаритную длину автомобиля (увеличить
размеры грузового кузова), улучшить обзорность дороги для водите-
ля.

                                                                       319