Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 325 стр.

измерительных приборов и оборудования, обеспечивающих соблюде-
ние эргономических требований.
      В грузовом автомобиле и тракторе водитель располагается на
более высоком сиденье, ноги больше согнуты в коленях, спинка сиде-
нья расположена почти вертикально. При таком расположении води-
теля длина кабины минимальна, а ее высота с точки зрения аэродина-
мики не имеет решающего значения из-за больших габаритов маши-
ны по высоте (грузовой автомобиль) или небольшой скорости движе-
ния (трактор).
      В легковом автомобиле водитель располагается низко, ноги
почти вытянуты, спинка сиденья отклонена от вертикали на значи-
тельный угол, что позволяет получить небольшую высоту автомоби-
ля, соответственно уменьшив аэродинамическое сопротивление.
      Как правило, нормируют минимальные размеры кабины, ее ширину
и высоту. Эти параметры задаются стандартами. Длину кабины не регла-
ментируют, так как она во многом зависит от компоновки машины.
      Рабочее место тракториста и водителя автомобиля оборудовано так,
что имеется возможность регулировки основных его параметров. Диапазон
регулировки зависит от разброса антропометрических данных водителя и
условий работы.
      Управление машинотракторным агрегатом (МТА) осуществля-
ется одним трактористом. Поэтому на тракторах в большинстве слу-
чаев достаточно устанавливать одноместные кабины. Это подтвер-
ждается и зарубежным опытом - во многих странах распространены
одноместные кабины с дополнительным посадочным местом для ра-
бочего или пассажира. На некоторых тракторах в качестве дополни-
тельного места используют инструментальный ящик, крышку которо-
го покрывают мягкой обшивкой. Отдельные фирмы - производители
тракторов устанавливают по заказу съемное сиденье для пассажира.
      Минимальные размеры одноместной кабины и кабины с допол-
нительным сиденьем рассчитаны на работу тракториста сидя.
      К конструктивным элементам, обеспечивающим безопасный
вход и выход из кабины трактора относятся следующие: дверной про-
ем и двери кабины, ступеньки, поручни, аварийный люк.
      Кабина трактора должна иметь не менее трех аварийных выхо-
дов, которыми могут быть двери, окна, люки, причем каждый выход
следует размещать на противоположных сторонах (стенках, в крыше)
кабины. Это требование важно соблюдать для повышения безопасно-
сти при опрокидывании трактора и заклинивании дверей.


                                                                  325