ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
324
складывающимся мягким тентом по всему периметру крыши (ав-
томобиль ЗИЛ-41044 и др.).
Х э т ч б е к (комби, лиртбек) - закрытый кузов (рис. 13.7,г) с
двумя или четырьмя боковыми дверями и задней дверью в задней
стенке, плавно опускающейся вниз. Складывающиеся сиденья второго
ряда позволяют образовывать платформу для груза (автомобили
ВАЗ-2112, «Москвич»-214122, ИЖ-21261 «Ода» и др.).
У н и в е р с а л (рис. 13.7,д) - закрытый кузов с двумя или че-
тырьмя боковыми дверями и с дополнительной дверью в задней тор-
цовой панели. При сложенных задних сиденьях кузов легко пере-
оборудуется из пассажирского салона в специальный объемный ку-
зов-фургон для перевозки грузов (ВАЗ-2111, ВАЗ-21213 «Нива»,
ГАЗ-24-14 «Волга» и др.).
Ф а э т о н (рис. 13.7,е) - открытый кузов без средней стойки с
мягким складывающимся верхом, съемными боковинами и двумя-
тремя рядами сидений (УАЗ-3151-01 и др.).
К у п е (рис. 13.7,ж) - закрытый двухдверный кузов с укорочен-
ной базой на двух - четырех человек с одним-двумя рядами сидений.
Нередко задний ряд сидений в таком кузове рассчитан только на де-
тей, так называемое купе 2 × 2 (автомобили ВАЗ-2108 и др.).
П и к а п (рис. 13.7,з) - грузопассажирский кузов с открытой
платформой, убирающимися боковыми сиденьями на четыре - шесть
человек и с двухместной закрытой кабиной (ИЖ-27151, ВИС-2346-
10, ВИС-2347-10 и др.).
13.3. Рабочее место тракториста и водителя
автомобиля
Оптимальное положение тела тракториста и водителя автомо-
биля обеспечивает удобство управления машиной, повышает точ-
ность и скорость его моторных действий, позволяет, например, уве-
личить угол поворота рулевого колеса, не меняя положения тела,
обеспечивает возможность длительного непрерывного движения без
значительного утомления. Это достигается расположением частей те-
ла водителя в положении, близком к состоянию функционального по-
коя, при равномерном распределении веса по площади его опорных
поверхностей.
В связи с чем, комфортабельная кабина должна обеспечивать
трактористу и водителю автомобиля удобное положение и рацио-
нальное размещение органов управления машиной, контрольно-
складывающимся мягким тентом по всему периметру крыши (ав- томобиль ЗИЛ-41044 и др.). Х э т ч б е к (комби, лиртбек) - закрытый кузов (рис. 13.7,г) с двумя или четырьмя боковыми дверями и задней дверью в задней стенке, плавно опускающейся вниз. Складывающиеся сиденья второго ряда позволяют образовывать платформу для груза (автомобили ВАЗ-2112, «Москвич»-214122, ИЖ-21261 «Ода» и др.). У н и в е р с а л (рис. 13.7,д) - закрытый кузов с двумя или че- тырьмя боковыми дверями и с дополнительной дверью в задней тор- цовой панели. При сложенных задних сиденьях кузов легко пере- оборудуется из пассажирского салона в специальный объемный ку- зов-фургон для перевозки грузов (ВАЗ-2111, ВАЗ-21213 «Нива», ГАЗ-24-14 «Волга» и др.). Ф а э т о н (рис. 13.7,е) - открытый кузов без средней стойки с мягким складывающимся верхом, съемными боковинами и двумя- тремя рядами сидений (УАЗ-3151-01 и др.). К у п е (рис. 13.7,ж) - закрытый двухдверный кузов с укорочен- ной базой на двух - четырех человек с одним-двумя рядами сидений. Нередко задний ряд сидений в таком кузове рассчитан только на де- тей, так называемое купе 2 × 2 (автомобили ВАЗ-2108 и др.). П и к а п (рис. 13.7,з) - грузопассажирский кузов с открытой платформой, убирающимися боковыми сиденьями на четыре - шесть человек и с двухместной закрытой кабиной (ИЖ-27151, ВИС-2346- 10, ВИС-2347-10 и др.). 13.3. Рабочее место тракториста и водителя автомобиля Оптимальное положение тела тракториста и водителя автомо- биля обеспечивает удобство управления машиной, повышает точ- ность и скорость его моторных действий, позволяет, например, уве- личить угол поворота рулевого колеса, не меняя положения тела, обеспечивает возможность длительного непрерывного движения без значительного утомления. Это достигается расположением частей те- ла водителя в положении, близком к состоянию функционального по- коя, при равномерном распределении веса по площади его опорных поверхностей. В связи с чем, комфортабельная кабина должна обеспечивать трактористу и водителю автомобиля удобное положение и рацио- нальное размещение органов управления машиной, контрольно- 324
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 322
- 323
- 324
- 325
- 326
- …
- следующая ›
- последняя »