Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 347 стр.

оном под давлением. Воздух перед входом в кабину проходит через
фильтр и теплообменник испарителя 4.
      Температура охлажденного воздуха регулируется термостатом 5, ко-
торый включает и выключает электромагнитную муфту привода компрес-
сора 8. Вал компрессора приводится во вращение от вала двигателя через
клиноременную передачу.




 Рис. 13.17. Принципиальная схема конструкции кондиционера кабины трактора:
1 - терморегулирующий вентиль; 2 - датчик температуры; 3 - перепускной трубопро-
вод; 4 - теплообменник испарителя; 5 - термостат; 6 - нагнетательный патрубок ком-
прессора; 7 - всасывающий патрубок компрессора; 8 - компрессор; 9 - датчик контроля
температуры; 10 - теплообменник конденсатора; 11 - ресивер

     Компрессор забирает пары фреона низкого давления из теплообмен-
ника испарителя 4 и нагнетает в теплообменник 10 конденсатора. В кон-
денсаторе пары фреона превращаются в жидкий фреон, который через ре-
сивер 11 поступает в теплообменник 4 испарителя. В испарителе жидкий
фреон, расширяясь, превращается в парообразный и охлаждается. Воздух,
проходя через теплообменник испарителя, охлаждается и поступает в ка-
                                                                               347