ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
87
В современных конструкциях КП иногда предусматриваются
устройства, исключающие возможность запуска двигателя при вклю-
ченной передаче. Обычно они имеют датчик положения рычага
управления, включенный в электрическую схему магнето пускового
двигателя или стартера.
Синхронизаторы. Синхронизатором называют узел механизма
управления КП, служащий для бесшумного и безударного включения
передач. В основу действия синхронизатора положен принцип ис-
пользования сил трения для выравнивания (синхронизации) угловых
скоростей соединяемых деталей, образующих передачу. Обычно син-
хронизаторы имеют конические поверхности трения, хотя встречают-
ся и дисковые.
Различают синхронизаторы простые и инерционные.
П р о с т ы е с и н х р о н и з а т о р ы не препятствуют включе-
нию передачи до полного выравнивания угловых скоростей соеди-
няемых деталей КП, что обычно сопровождается появлением ударных
нагрузок и шума.
И н е р ц и о н н ы е с и н х р о н и з а т о р ы получили наиболь-
шее распространение в КП автомобилей и тракторов, так как имеют
устройство блокировки для безударного и бесшумного включения пе-
редачи.
Инерционный синхронизатор состоит из трех основных эле-
ментов:
в ы р а в н и в а ю щ е г о - фрикционного устройства, погло-
щающего энергию касательных сил инерции вращающихся масс;
б л о к и р у ю щ е г о - устройства, препятствующего включе-
нию зубчатой муфты до полного выравнивания угловых скоростей
соединяемых деталей;
в к л ю ч а ю щ е г о - зубчатой муфты, включающей передачу.
На рис. 4.7 представлен инерционный синхронизатор, получив-
ший распространение в КП автомобилей и тракторов. На шлицах пе-
реднего конца вторичного вала 7 неподвижно закреплена ступица 9
синхронизатора, на зубчатом венце которой установлена муфта 3
включения, управляемая вилкой 4. Зубчатый венец имеет три про-
дольных паза 10, в которые установлены ползуны 8. Последние име-
ют в средней наружной части выступы, а на внутренней стороне -
проточки в виде паза.
Ползуны 8 своими выступами прижаты к кольцевой проточке
внутренней поверхности муфты 3 двумя пружинными кольцами 5,
отогнутые концы которых заведены в паз одного из ползунов. Тем
В современных конструкциях КП иногда предусматриваются
устройства, исключающие возможность запуска двигателя при вклю-
ченной передаче. Обычно они имеют датчик положения рычага
управления, включенный в электрическую схему магнето пускового
двигателя или стартера.
Синхронизаторы. Синхронизатором называют узел механизма
управления КП, служащий для бесшумного и безударного включения
передач. В основу действия синхронизатора положен принцип ис-
пользования сил трения для выравнивания (синхронизации) угловых
скоростей соединяемых деталей, образующих передачу. Обычно син-
хронизаторы имеют конические поверхности трения, хотя встречают-
ся и дисковые.
Различают синхронизаторы простые и инерционные.
П р о с т ы е с и н х р о н и з а т о р ы не препятствуют включе-
нию передачи до полного выравнивания угловых скоростей соеди-
няемых деталей КП, что обычно сопровождается появлением ударных
нагрузок и шума.
И н е р ц и о н н ы е с и н х р о н и з а т о р ы получили наиболь-
шее распространение в КП автомобилей и тракторов, так как имеют
устройство блокировки для безударного и бесшумного включения пе-
редачи.
Инерционный синхронизатор состоит из трех основных эле-
ментов:
в ы р а в н и в а ю щ е г о - фрикционного устройства, погло-
щающего энергию касательных сил инерции вращающихся масс;
б л о к и р у ю щ е г о - устройства, препятствующего включе-
нию зубчатой муфты до полного выравнивания угловых скоростей
соединяемых деталей;
в к л ю ч а ю щ е г о - зубчатой муфты, включающей передачу.
На рис. 4.7 представлен инерционный синхронизатор, получив-
ший распространение в КП автомобилей и тракторов. На шлицах пе-
реднего конца вторичного вала 7 неподвижно закреплена ступица 9
синхронизатора, на зубчатом венце которой установлена муфта 3
включения, управляемая вилкой 4. Зубчатый венец имеет три про-
дольных паза 10, в которые установлены ползуны 8. Последние име-
ют в средней наружной части выступы, а на внутренней стороне -
проточки в виде паза.
Ползуны 8 своими выступами прижаты к кольцевой проточке
внутренней поверхности муфты 3 двумя пружинными кольцами 5,
отогнутые концы которых заведены в паз одного из ползунов. Тем
87
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 85
- 86
- 87
- 88
- 89
- …
- следующая ›
- последняя »
