Трансмиссии тракторов (конструкция). Шарипов В.М - 184 стр.

                                  184

представляющую пару конических шестерен с круговым зубом, шестерен-
ный симметричный самоблокирующийся дифференциал повышенного тре-
ния 3 и две двойные конечные передачи с коническими шестернями. Регули-
ровка конических радиально-упорных подшипников центральной передачи
осуществляется гайкой 1 и комплектом регулировочных прокладок 5. Для
регулировки зацепления шестерен центральной передачи служат комплекты
регулировочных прокладок 27 и 4.
      Конечная передача состоит их двух пар конических шестерен. Верх-
нюю пару образуют зубчатые венцы полуоси 22 дифференциала и верти-
кального вала 21. Полуось 22 соединена с полуосевой шестерней дифферен-
циала, а вертикальный вал 21 – с ведущей шестерней 13 нижней пары конеч-
ной передачи. Ведомое колесо 15 установлено на шлицах фланца 17, выпол-
няющего роль ступицы переднего ведущего колеса. Регулировка подшипни-
ков 19 осуществляется двумя регулировочными кольцами 20 и болтами 16.
Шестерня 13 вращается на двух шариковых подшипниках.
      Полуось 22 вращается в двух конических радиально-упорных подшип-
никах 23, регулируемых гайкой 24. Вертикальный вал 21 установлен на два
конических радиально-упорных подшипника 7, регулировка которых осуще-
ствляется гайкой 8. Зацепление верхней конической пары регулируют раз
резными прокладками 6, а нижней – разрезными прокладками 14. Корпуса 25
верхних конических пар могут перемещаться в рукавах переднего моста с
помощью винтов 26, находящихся в зацеплении с рейкой, нарезанной на на-
ружной поверхности корпусов. В результате обеспечивается возможность
бесступенчатого регулирования ширины колеи передних колес, что необхо-
димо при обработке междурядий пропашных культур. Корпуса 25 от осевых
перемещений и проворачивания стопорятся клиньями 28.
      В нижний корпус 12 конечной передачи запрессована гильза 9. При-
крепленный к корпусу рычаг, получающий движение на повороте от руле-
вой трапеции, поворачивает колеса трактора совместно с корпусом относи-
тельно шкворневой трубы 10, которая сопряжена с гильзой 9. Внутри
шкворневой трубы установлена винтовая цилиндрическая пружина 11 под-
вески, нижним концом опирающаяся на упорный подшипник в корпусе 12, а
верхним – на обойму сальника вертикального вала 21.
      Корпус центральной передачи переднего ведущего моста соединен с
брусом 29 полурамы трактора полыми осями 30 и может качаться относи-
тельно полурамы в вертикальной поперечной плоскости на определенный
угол, ограничиваемый упорами. Крутящий момент к переднему мосту под-
водится от раздаточной коробки через карданную передачу.