Трансмиссии тракторов (конструкция). Шарипов В.М - 221 стр.

                                  221

                 Глава 6. Карданные передачи
      Карданная передача служит для компенсации угловых, радиальных и
осевых смещений валов соединяемых узлов и агрегатов.
      Карданной передачей принято называть последовательное соединение
двух и более соединительных муфт.
      Она включает три основных элемента: соединительные муфты, кар-
данные валы и их опоры.
      Карданные передачи применяются в трансмиссиях тракторов для сило-
вой связи агрегатов, валы которых не соосны или расположены под углом.
При этом их взаимное положение может меняться в процессе движения
трактора. Карданные передачи применяют также для привода дополнитель-
ного оборудования трактора (валов отбора мощности, приводных шкивов и
др.).
      В ряде случаев связь рулевого колеса с рулевым механизмом осущест-
вляется при помощи карданной передачи.
      Карданная передача должна удовлетворять следующим требованиям:
      - передавать крутящий момент без создания дополнительных нагрузок
в трансмиссии (изгибающих, скручивающих, вибрационных, осевых);
      - передавать крутящий момент с обеспечением равенства угловых ско-
ростей ведущего и ведомого валов независимо от угла между ними;
      - иметь высокий КПД;
      - бесшумность работы;
      - высокая надежность.
      Карданные передачи бывают открытого и закрытого (карданная пе-
редача размещается внутри трубы) типов. В современных конструкциях
тракторов широкое распространение получили карданные передачи откры-
того типа.
      Свойства карданной передачи во многом определяются конструкцией
соединительных муфт.
      Классификация соединительных муфт представлена на рис. 6.1.
      Упругие соединительные муфты допускают угловые отклонения ва-
лов до 5о, а жесткие - до 2о.
      Шарнирные соединительные муфты (карданные шарниры)
подразделяются на простые (компенсируют только угловые и радиальные
смещения валов) и универсальные (компенсируют все виды смещений валов,
включая и осевые).
      Карданным шарниром неравных угловых скоростей называют шарнир,
у которого при равномерной скорости вращения ведущего вала угловая ско-
рость ведомого вала неравномерна. У карданного шарнира равных угловых
скоростей ведущий и ведомый валы вращаются синхронно.
      Карданные шарниры неравных угловых скоростей (асинхронные),
имеющие две фиксируемые оси качания, используют при углах перекоса со-
единяемых валов до 20о.