Трансмиссии тракторов (конструкция). Шарипов В.М - 235 стр.

UptoLike

235
полукруглого сечения для размещения шар иков 6. Канавки на кулаке 7 и в
чашке 5 выполнены из одного центра.
Рис. 6.13. Шариковый карданный шарнир с делительными
канавками (типаВейс”)
При наклоне валов 1 и 8 на угол
γ
сепаратор 4, в котором размещены
шарики 6, с помощью делительного рычажка 3 принудительно устанавливает
их в биссекторной плоскости под углом
γ/
2
(
рис. 6.14,б), что и обеспечива-
ет синхронность вращения валов. Пружина 2 служит для поджатия дели-
тельного рычажка 3 к гнезду в торце вала 8 при изменении положения ры-
чажка в результате наклона валов.
Карданный шарнир с делительным рычажком допускает максималь-
ный угол между валами
γ
= 37
о
. Так как усилие в шарнире передается всегда
шестью шариками, то он обеспечивает передачу большого крутящего момен-
та при малых габаритах. Шарнир обладает высокой надежностью, высоким
КПД, однако технологически сложен , так как все его детали подвергаются
токарной и фрезерной обработке с соблюдением высокой точности, необхо-
димой для одновременной передачи усилия всеми шариками. По этой при-
чине стоимость шарнира высокая.
                                   235

полукруглого сечения для размещения шариков 6. Канавки на кулаке 7 и в
чашке 5 выполнены из одного центра.




         Рис. 6.13. Шариковый карданный шарнир с делительными
                          канавками (типа “Вейс”)

      При наклоне валов 1 и 8 на угол γ сепаратор 4, в котором размещены
шарики 6, с помощью делительного рычажка 3 принудительно устанавливает
их в биссекторной плоскости под углом γ/2 (рис. 6.14,б), что и обеспечива-
ет синхронность вращения валов. Пружина 2 служит для поджатия дели-
тельного рычажка 3 к гнезду в торце вала 8 при изменении положения ры-
чажка в результате наклона валов.
      Карданный шарнир с делительным рычажком допускает максималь-
ный угол между валами γ = 37о. Так как усилие в шарнире передается всегда
шестью шариками, то он обеспечивает передачу большого крутящего момен-
та при малых габаритах. Шарнир обладает высокой надежностью, высоким
КПД, однако технологически сложен, так как все его детали подвергаются
токарной и фрезерной обработке с соблюдением высокой точности, необхо-
димой для одновременной передачи усилия всеми шариками. По этой при-
чине стоимость шарнира высокая.