Трансмиссии тракторов (конструкция). Шарипов В.М - 70 стр.

UptoLike

70
3.3,г, показан пример применения одновременно двух редукторов Р
1
( n
пх
=3;
n
зх
=1)
и Р
2
(n=2), что дает возможность получить n
пх
=24 и n
зх
=8.
Рис. 3.3. Структурные схемы составных КП
Элементарные кинематические схемы составных КП и компоновки их
основных узлов представлены на рис. 3.4. На рис. .3.4,а представлена схема
составной КП, состоящая из входного двухступенчатого редуктора А, вы-
полненного по трехвальной схеме, и основной коробки Б, выполненной по
двухвальной схеме с тремя передачами вперед и одной - назад. В данной
схеме вторичный вал 1 редуктора А, является передним концом первичного
вала коробки Б, а соответствующие вторичный вал 2 коробки Б и промежу-
точный вал 3 редуктора А имеют свои опоры в стенках их редукторов. Та-
ким образом, в данной схеме можно получить шесть передач вперед и две -
назад. Так как редуктор А выполнен с ускоряющей передачей, то основные
рабочие передачи составной КП осуществляются при включении прямой
передачи редуктора, чтобы в зацеплении участвовала только одна пара шес-
терен коробки Б, чем и обеспечивается высокий КПД рабочих передач. Для
получения передач с меньшей тягой на крюке трактора и транспортных в ре-
дукторе А передача осуществляется через две пары шестерен, что в целом
снижает КПД указанных передач.
На рис. 3.4,б приведена схема составной КП, выполненная в одном
общем корпусе 3, с использованием трех параллельных валов - первичного 1,
промежуточного 6 и вторичного 8. Валы 1 и 6 представляют собой входной
двухвальный редуктор диапазонов передач с шестернями постоянного заце-
пления, блокируемых посредством зубчатых подвижных муфт 12. Шестерни
2 и 11 обеспечивают получение 3-х передач переднего хода, а шестерни 4, 5
и 7 - заднего. Валы 6 и 8 также представляют собой двухвальную четырех-
ступенчатую КП с шестернями постоянного зацепления 9, которые блоки-
руются с валом 8 посредством многодисковых фрикционных муфт 10 с гид-
ронажимным механизмом. Следовательно, в данной схеме составной КП
                                   70

3.3,г, показан пример применения одновременно двух редукторов Р1 ( nпх=3;
nзх=1) и Р2 (n=2), что дает возможность получить nпх=24 и nзх=8.




                Рис. 3.3. Структурные схемы составных КП

      Элементарные кинематические схемы составных КП и компоновки их
основных узлов представлены на рис. 3.4. На рис. .3.4,а представлена схема
составной КП, состоящая из входного двухступенчатого редуктора А, вы-
полненного по трехвальной схеме, и основной коробки Б, выполненной по
двухвальной схеме с тремя передачами вперед и одной - назад. В данной
схеме вторичный вал 1 редуктора А, является передним концом первичного
вала коробки Б, а соответствующие вторичный вал 2 коробки Б и промежу-
точный вал 3 редуктора А имеют свои опоры в стенках их редукторов. Та-
ким образом, в данной схеме можно получить шесть передач вперед и две -
назад. Так как редуктор А выполнен с ускоряющей передачей, то основные
рабочие передачи составной КП осуществляются при включении прямой
передачи редуктора, чтобы в зацеплении участвовала только одна пара шес-
терен коробки Б, чем и обеспечивается высокий КПД рабочих передач. Для
получения передач с меньшей тягой на крюке трактора и транспортных в ре-
дукторе А передача осуществляется через две пары шестерен, что в целом
снижает КПД указанных передач.
      На рис. 3.4,б приведена схема составной КП, выполненная в одном
общем корпусе 3, с использованием трех параллельных валов - первичного 1,
промежуточного 6 и вторичного 8. Валы 1 и 6 представляют собой входной
двухвальный редуктор диапазонов передач с шестернями постоянного заце-
пления, блокируемых посредством зубчатых подвижных муфт 12. Шестерни
2 и 11 обеспечивают получение 3-х передач переднего хода, а шестерни 4, 5
и 7 - заднего. Валы 6 и 8 также представляют собой двухвальную четырех-
ступенчатую КП с шестернями постоянного зацепления 9, которые блоки-
руются с валом 8 посредством многодисковых фрикционных муфт 10 с гид-
ронажимным механизмом. Следовательно, в данной схеме составной КП