Трансмиссии тракторов (конструкция). Шарипов В.М - 80 стр.

                                    80

переднего хода и одной заднего. Включение любой передачи осуществля-
ется одновременным включением трех управляющих механизмов - тормозов
Т и фрикционов Ф (табл. 3.2). В табл. 3.2 включаемые элементы управления
указаны знаком "+".




                       Рис. 3.10. Схема составной ПКП

         3.2. Включение элементов управления в составной ПКП
    Передача      1   2    3   4    5   6   7    8   9 10 ЗХ1 ЗХ2
  Входной    Т1            +    +            +   +          +       +
  редуктор   Ф1    +   +             +   +              +       +
             Т2                      +   +   +   +
 Основная    Ф2                                         +   +   +   +
 коробка
             Т3    +   +   +    +                               +   +
  передач
             Ф3        +        +        +       +      +   +
             Ф4    +       +         +       +
     Встречаются конструкции ПКП, где число полых соосных валов, со-
единяющих последовательно расположенные ряды, может быть и большим.
Такая компоновка соосных полых валов обычно носит название "слоисто-
сти" валов и предпочтение отдается схемам с меньшей их "слоистостью".
     Достоинства ПКП по сравнению с КП с неподвижными осями валов:
выше КПД, благодаря передачи части энергии в переносном движении без
потерь в зацеплении шестерен; в следствии уравновешенности системы ря-
дов большинство подшипников разгружено от радиальных сил; меньше га-
бариты и масса. Помимо этого меньшая нагруженность деталей ПКП повы-
шает ее долговечность и снижает требования к качеству применяемых мате-
риалов.