Устройство тракторов. Шарипов В.М - 251 стр.

     Общими же действиями являются периодическая очистка всех меха-
низмов ходовой системы от грязи, проверка качества болтовых и иных со-
единений и соответствующих уплотнений, проведение необходимых регу-
лировок и тщательное смазывание всех поверхностей трения.
     Особое внимание необходимо обращать на состояние шарниров гу-
сеничной цепи, внешним признаком износа которых является увеличи-
вающееся провисание ее верхней ветви.
     Основными неисправностями ходовых систем гусеничных тракторов
являются дефекты гусениц и уплотнений системы. Проскальзывание гусе-
ниц по вершинам зубьев ведущего колеса и последующее их спадание за-
висит от износа пальцев и проушин траков, износа зубьев ведущего колеса,
а также от недостаточного натяжения гусениц. Поэтому вначале необхо-
димо проверить и отрегулировать натяжение гусеницы, а если этого недос-
таточно, то заменить один трак и в зависимости от характера износа зубьев
ведущих колес поменять их местами или полностью заменить.
     Дефекты уплотнений проявляются в подтекании смазочного мате-
риала из подшипников направляющих колес, опорных и поддерживающих
катков движителя и других шарнирных соединений подвески. Если уплот-
нения не ремонтопригодны, то их следует заменить.




                                  251