Устройство тракторов. Шарипов В.М - 282 стр.

ность запирания его захватами; проверить и при необходимости отрегули-
ровать ручной привод к захватам.
      Буксирное устройство ТСУ-3, обеспечивающее агрегатирование с
трактором двухосных прицепов выполняется при изготовлении с повы-
шенной надежностью, обусловленной дорожными и скоростными усло-
виями буксировки. При уходе основное внимание необходимо обратить на
надежность его крепления к остову трактора, на надежность запирания зе-
ва крюка фиксатором с подвижным упором (работа автомата сцепки), на
ручной привод к фиксатору. Все неисправности должны немедленно уст-
раняться
      Уход за ВОМ включает контроль за количеством смазочного мате-
риала в шестеренных редукторах и периодическую его замену, проверку и
при необходимости регулировку всех механизмов ручного управления
элементами привода ВОМ, контроль за состоянием шестерен, валов, под-
шипников, уплотнений, обеспечивающих отсутствие ударов, значительно-
го шума, вытекания масла. Обнаруженные неисправности должны устра-
няться соответствующей регулировкой, ремонтом или заменой неисправ-
ных деталей.
      Конструкция приводных шкивов включает обычно конический шес-
теренный редуктор, выполненный в виде отдельного блока, легко устанав-
ливаемый или снимаемый с трактора.
      Уход за редуктором приводного шкива включает операции по кон-
тролю и замене смазочного материала, регулировке (при необходимости)
зазора в подшипниках и в зацеплении конических шестерен, контроль за
уплотнениями и другими элементами конструкции.




                                 282