Устройство тракторов. Шарипов В.М - 280 стр.

тор используется как стационарное энергетическое средство, так и как тя-
говое средство. Такими машинами являются зерновые молотилки, соломо-
силосорезки, машина для обмолота кукурузных початков и др. Возможное
положение приводных шкивов на тракторе показано на рис. 10.13.




           Рис. 10.13. Расположение приводного шкива на тракторе:
             а - при задней компоновке; б - при передней компоновке

      На колесных тракторах шкивы плоскоременной передачи могут рас-
полагаться сбоку или сзади трактора, а на гусеничных - только сзади. При
любом расположении шкива направление его вращения должно создавать
ведущий режим (тяговый) нижней ветви ремня и ведомый верхней.
      С целью упрощения натяжения ремня плоскость вращения шкива
должна быть параллельна продольной плоскости симметрии трактора.
      На рис. 10.14 показан унифицированный приводной шкив колесных
тракторов Минского тракторного завода класса 1,4-2.
      Конический редуктор, состоящий из ведущей шестерни 1 и ведомой
2, установленных на шариковых радиальных подшипниках, смонтирован в
корпусе 3 и рукаве 6. Точность зацепления шестерен регулируется про-
кладками между корпусом 3 и рукавом 6 и прокладками между стаканом 4
наружного подшипника вала шкива и корпуса 3. Приводной шкив в сборе
устанавливается на задний ВОМ, центрируется кольцевой проточкой в ру-
каве по крышке редуктора ВОМ и шпильками крепится к корпусу заднего
моста. Шестерни и подшипники смазываются разбрызгиванием масла, за-
литого в корпус 3. Включение и выключение шкива 5 производится рыча-
гом управления задним ВОМ.




                                     280