Методическое руководство по ремонтно-монтажной практике на кольцепрядильных машинах. Шеманаев В.Д - 13 стр.

(флейт), соединенных с воздуховодом резиновыми манжетами, и
патрубка центрального отвода воздуха от мычкоуловителя.
     а) Отсоединить всасывающие трубки от центрального возду-
ховода.;
     б) Снять пробки и прочистить всасывающие трубки.;
     в) Снять центральный воздуховод (в отдельных случаях).

     5.1.4. Разборка передачи машины
     Открывают ограждения головной передачи машины, зарисо-
вывают схему шестеренной передачи (для облегчения работы при
сборке), выявляют все сменные шестерни и их влияние на работу
машины.
     Разбирают всю шестеренную передачу, чистят и проверяют
шестерни, а при необходимости их заменяют.

     5.1.5. Разборка крутильно-наматывающего механизма
     1) Разобрать кольцевую планку по частям, предварительно
сняв груза балансиров или подставив под них подставки;
     2) Разобрать механизм подъема и снять планку нитепроводни-
ков. Планку уложить на специальные подставки;
     3) Вынуть веретена из гнезд и уложить их аккуратно в специ-
альный ящик;
     4) Отвернуть башмаки колонок, вынуть колонки из направ-
ляющих втулок и снять каточки. Все это тщательно вычистить;
     5) Освободить цепи от мотального барабана и снять их;
     6) Снять мотальный рычаг;
     7) Разобрать и тщательно прочистить всю передачу в моталь-
ном механизме. Подработанные и сломанные детали заменить но-
выми или отреставрировать.

     5.1.6. Разборка жестяных барабанов
     Для замены износившейся части жестяных барабанов или за-
мены подшипников вала барабанов производят разборку жестяных
барабанов. Разборку необходимо начинать с конца машины, так как
вытаскивание их через хвостовую стойку более удобно. При раз-
борке под барабаны, которые снимают со шпинделей, подставляют
подвесную доску, которая крепится крючками на нижней полке ве-
ретенного бруса. Это предусматривается для того, чтобы барабаны
не упали на поперечины стоек или на другие части машины.