Методическое руководство по ремонтно-монтажной практике на кольцепрядильных машинах. Шеманаев В.Д - 15 стр.

    Первый день:
    5.2.1. Сбopка и проверка остова машины;
    5.2.2. Сборка жестяных барабанов;
    5.2.3. Сборка мотального механизма;
    5.2.4. Сборка механизма подъема нитепроводников.
    Второй день:
    5.2.5. Сборка питающей рамки и передачи в корне машины;
    5.2.6. Установка цилиндровых стоек;
    5.2.7. Сборка цилиндров;
    5.2.8. Сборка водилки;
    5.2.9. Сборка передачи движения в вытяжном приборе;
    5.2.10. Сборка мычкоуловителя.
    Третий день:
    5.2.11. Установка кольцевых планок;
    5.2.12. Установка веретен и нитепроводников.

     5.2.1. Сборка и проверка остова машин
     Перед установкой машины на полу мелом намечается ее по-
ложение, в соответствии с планом расстановки технологического
оборудования. Согласно меткам на полу раскладываются узлы и
детали остова машины: головная рама, промежуточные стойки,
хвостовая рама, цилиндровые и веретенные брусья.
     На подмоторную плиту ставят головную раму и привертыва-
ют ее болтами к плите, соблюдая при этом правильность положе-
ния ее, относительно отметок на полу. К головной раме приверты-
вают конец первого звена цилиндрового бруса, под другой конец
устанавливают первую промежуточную стойку и скрепляют их
болтами. Затем привертывают цилиндровый брус с другой стороны
машины.
     За первым звеном устанавливают второе с промежуточной
стойкой и т.д., пока не будут ycтановлены все брусья с обеих сто-
рон вплоть до концевой стойки.
     Веретенные брусья устанавливаются аналогично цилиндро-
вым. Звенья брусьев соединяют накладками. Когда будут прикреп-
лены все брусья, производят подготовку их соединений, устанавли-
вают контрольные шпильки и закрепляют болты.
     Теперь остов машины необходимо проверить на прямолиней-
ность и горизонтальность.