Проектирование корпусов подводных лодок. Шемендюк Г.П - 126 стр.

ледовый пояс.
     7. При проектировании раскроя обшивки цистерн необходимо
принимать листы наибольших размеров для обеспечения минимального
количества сварных швов.
      Когда подводная лодка находится на расчетной глубине давление в
цистернах главного балласта равно наружному – цистерна не испытывает
гидростатического давления.
      Давление будет возникать в надводном положении и при движении на
перископной глубине, в этом случае расчетное давление Pcai =0.1 - 0.2 МРа =
1-2 ATM.




    b)




                                          10                     9

                                                                         5




      Рис. 17 1 Классификация конструкций легкого корпуса а) двухкорпусные
лодки; b) однокорпусные
                     11 лодки; c) лодки комбинированного типа

      1 – непроницаемые районы ЦГБ и прочные цистерны легкого корпуса; 2 –
надстройка (проницаемая); 3 – ограждение прочной рубки (проницаемая); 4 – наружные
носовые водонепроницаемые оконечности (watertight); 5 – наружная негерметичная
                                                                             125