Организация опытно-конструкторских работ и управление ими. Шипилевский Г.Б. - 66 стр.

                                  66

      В административно-управленческом плане правила определяются
национальными традициями и законодательством в области труда и трудо-
вых отношений. Существуют также и внутренние регламенты фирм, осо-
бенно фирм немолодых и имеющих набор многолетних традиций. Они
имеют вид правил внутреннего распорядка, общих руководств и частных
инструкций.
      Вторым важным источником является информация, описывающая те
самые обстоятельства, вынуждающие принять то или иное решение. Влия-
ние этого источника очевидно, и приёмы использования информации для
принятия решений описаны достаточно широко (из известных мне источ-
ников наиболее полно этот вопрос рассмотрен в книге А. Г. Мамиконова
«Принятие решений и информация», изданной в 1983 году издательством
«Наука»). Здесь следует подчеркнуть, что все прочитанные мной книги
указывают на общее явление – информация никогда не бывает такой пол-
ной, чтобы можно было на её основе получить единственное правильное
решение (этим реальная жизнь отличается от задачников). На практике
придётся считаться и с неполнотой, и с ограниченной достоверностью ин-
формации, на основе которой придётся принимать решение, иной раз дос-
таточно ответственное.
      Процесс принятия решения рассматривается как выработка и реали-
зация управляющего воздействия на некоторую систему, причём присутст-
вуют и признаки обратной связи в виде оценки результатов реализации
этого решения. В упомянутой выше книге А. Г. Мамиконова приводится
даже структурная схема алгоритма принятия решения, содержащего имен-
но эту основу. В общем плане, наверное, можно не возражать против тако-
го подхода, однако решения, принимаемые в ходе ОКР, имеют существен-
ную особенность.
      Она проявляется в том, что результаты реализации принятого реше-
ния, хоть инженерного, хоть административно-управленческого, проявятся
через достаточно большой отрезок времени. Выше уже говорилось, что,
например, ошибочные конструктивные решения могут быть обнаружены
при проверке чертежей, в опытном производстве, в ходе испытаний образ-
цов и при эксплуатации изделий массового производства. Получается, что
между событием принятия ошибочного решения и событием обнаружения
ошибки может пройти время, иной раз немалое. Это равносильно явлению,
которое в автоматике называют запаздыванием обратной связи, затруд-
няющим получение необходимого качества управления. Отсюда вытекает
необходимость ответственного подхода к принятию решений.
      Я не возьмусь предлагать какие-либо рецепты принятия только пра-
вильных и лучших решений в ОКР любого вида и направления. Наверное,
таких просто не существует. А вот некоторые методы и принципы, позво-
ляющие понизить риск ошибки, есть, и их стоит знать.