Составители:
29
()()
п зкр откр р ф з ф
τ.
tt tt tt
−+
=− =+−+
При работе ключевого усилителя на якорь двигателя постоянного
тока транзисторы силовых ключей выбираются, как правило, не по рас-
сеиваемой максимальной мощности, а по максимальному току: для не-
реверсивных схем I
нmax
= 0,75I
к.з
и I
н max
= 1,5I
к.з
– для реверсивных схем,
где I
к.з
– максимальный ток через неподвижный якорь. Для двигателей
большой мощности величина максимального тока через якорь ограни-
чивается из соображений коммутации – обычно она не должна превы-
шать I
нmax
= (4…7)I
я.ном
. Схема ключевого усилителя в этом случае до-
полняется устройством ограничения тока на заданном уровне, и силовые
транзисторы выбираются по этому току.
Исходными данными для расчета мостовых усилителей мощности
являются следующие параметры нагрузки: U
нmax
– наибольшее требуемое
напряжение на нагрузке; R
н
– активное сопротивление нагрузки; L
н
– ин-
дуктивность нагрузки; I
н.ном
– номинальное значение тока нагрузки; f
в
–
верхняя граница частоты изменения входного сигнала; ∆i
н.доп
– допустимая
амплитуда пульсации тока в нагрузке.
После выбора схемы и режима коммутации транзисторов определя-
ется напряжение источника питания
()
.
ИП н max кэ.нас в н н
э
22
π
R
UU U U fLI
≥+ ++
Затем формируются требования для выбора транзисторов и диодов с
учетом их частотных свойств
кmax ИП
2;
э
U
U
≥
кmax н
;
II
≥
β треб
;
ff≥
выкл β
.
tf
≤
С использованием паспортных данных выбранных транзисторов оп-
ределяются числовые значения t
з
,
+–
фф
,tt
, t
р
.
При расчете площади теплоотвода и выборе числа параллельно со-
единенных транзисторов должны быть учтены общие потери в транзис-
торном ключе
{}
к max к имп к.откр к.закр
max , ,
P РPР
=+
где
фф нвыкл
к.откр кэ.нас н к.имп ИП н к
2
; ;
2
tt qt
PUIРUI f
+−
++
== ⋅
P
к.закр
=
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- …
- следующая ›
- последняя »
