Навигационные системы летательных аппаратов. Шивринский В.Н. - 56 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

ную работу приемника при изменении выходного сигнала от 75 до

мкВ, и переменными напряжениями с частотами 90 и 150 Гц – усили-

тель низкой частоты. Сигналы с фильтров выпрямляют и подают на инди-

каторы положения самолета относительно глиссады. При отсутствии на-

пряжений на выходе выпрямителей блок сигнала отказа выдает напряже-

ние на бленкер, установленный на шкале прибора.

Рис. 2.7. Функциональная схема глиссадного приемника ГРП-20П:

1 – преселектор; 2 – смесители; 3 – усилители промежуточных частот;

4 – гетеродин; 5 – механизм перестройки; 6 и 7 – удвоитель и утроитель

частоты; 8 - задающий генератор; 9 – фильтр сосредоточенной селекции;

10 – детектор; 11 – усилитель низкой частоты; 12 – автоматическая регу-

лировка усиления; 13 – фильтры частот 90 и 150 Гц; 14 – выпрямители;

15 – каскад сигнала отказа; 16 – к комбинированному посадочному прибору

Недостатки систем посадки метрового диапазона

Используемые в настоящее время системы посадки метрового диапа-

зона волн (МВ) обладают некоторыми недостатками и ограничениями:

1) несоответствие возможностей этих систем летно-техническим ха-

рактеристикам перспективных летательных аппаратов, поскольку они за-

дают единственную прямолинейную посадочную траекторию, фиксиро-

ванную относительно земной поверхности;

2) малые размеры сектора, в пределах которого обеспечивается про-

порциональная зависимость информационного сигнала от смещения са-

молета относительно посадочной траектории, что уменьшает возможности