Навигационные системы летательных аппаратов. Шивринский В.Н. - 66 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Все элементы бортового оборудования, рассмотренные выше, могут

использоваться поочередно для определения углов в азимутальной и уг-

ломестной плоскостях.

Исключение составляют счетчик СЧ-2 и схема СУ-2, число которых

должно соответствовать количеству угломерных каналов. Таким же долж-

но быть и число выходных устройств (запоминающие устройства, индика-

торы). Для переключения последних служит коммутатор К.

Частотный диапазон угломерной подсистемы составляет 5031...

5090,7 МГц. В пределах данного диапазона имеются 200 частотных кана-

лов с разносом по частоте 0,3 МГц. Допустимо отклонение частоты не бо-

лее чем на 10 кГц относительно номинальных значений несущей частоты

данного канала. Стабильность частоты должна быть такой, чтобы ее изме-

нение за 1 с не превышало 50 Гц.

Формат сигнала угломерных каналов системы TRSB

Передача сигналов в системах посадки сантиметрового диапазона

производится с использованием принципа временного уплотнения (Time

Division Multiplex – TDM), что позволяет сократить полосу частот, зани-

маемую передачей информации, но требует синхронизации функций, вы-

полняемых наземными и бортовыми средствами. Функции угломерной

подсистемы предусматривают передачу следующих угловых параметров:

– азимутального угла при заходе на посадку с низкой и высокой скоро-

стью повторения функции (функции Аз-1 и АзС-1 соответственно);

– азимутального угла при уходе летательного аппарата на второй круг

или при взлете ЛА (Аз-2);

– угла места при заходе на посадку (УМ-1) и при выравнивании (УМ-2),

а также передачу основных (ОД) и вспомогательных (ВД) данных,

а при дальнейшем развитии MLS – азимутального угла в пределах

360 (Аз-360).

Функции Аз-1 и АзС-1 предусматривают определение в пределах зо-

ны действия стороны нахождения ЛА относительно оси ВПП. При выходе

ЛА за пределы сектора пропорционального наведения направление полета