ВУЗ:
Составители:
66
указывается с помощью сигналов клиренса и соответствующей им инди-
кации «Лети влево» или «Лети вправо». Сигнал каждой из систем MLS,
кроме угломерной информации, включает также передачу дополнитель-
ной информации, необходимой для обеспечения работы системы. С этой
целью используются интервалы времени – преамбулы, предшествующие
передаче угломерной информации, а также специальные промежутки вре-
мени между передачей угломерной информации. Дополнительная инфор-
мация, передаваемая во время преамбулы, предназначена для синхрониза-
ции бортового оборудования; опознавания функций. Дополнительная ин-
формация включает также сведения о состоянии ВПП, категории системы.
Форматы сигнала угломерной подсистемы обеспечивают независи-
мость передачи информации каждым радиомаяком и направлены на даль-
нейшее развитие функции системы, для чего в них зарезервированы сво-
бодные временные промежутки. Формат сигнала системы TRSB преду-
сматривает сканирование луча с частотами 13,5 Гц (канал курса посадки
и канал обратного курса) и 40,5 Гц (угломестные каналы). Регламентиро-
ванные временные последовательности функций показаны на рис. 2.13.
Рис. 2.13. Распределение информации угломерной подсистемы MLS по времени:
а) временные интервалы между последовательностями функций П-1 и П-2;
б-в) чередование функций в последовательности П-1 при обычном и скоростном
форматах сигнала; г-д) чередование функций в последовательности П-2 при
обычном и скоростном форматах (Р – резервный интервал для функции Аз-360)
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- …
- следующая ›
- последняя »
