Навигационные системы летательных аппаратов. Шивринский В.Н. - 68 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Основной цикл работы системы разбивается на восемь последова-

тельностей передачи информации. Промежутки между последовательно-

стями и сами последовательности варьируются в течение цикла для

уменьшения синхронных помех.

Преамбула содержит следующие специфические для TRSB сигналы:

– кодированный стартовый сигнал и кодовый интервал;

– кодированный сигнал опознавания функции.

После преамбулы передаются:

1) кодированные сигналы клиренса (предназначенные для обеспечения

на борту информации типа «Лети вправо (влево)» при полете ЛА за

пределами зоны пропорционального наведения;

2) сигналы подавления боковых лепестков ДН сканирующей антенны

в виде импульсов, длительностью около 2 мс, предотвращающие при-

ем нежелательной информации за пределами зоны пропорционально-

го наведения;

3) импульсы длительностью 0,4 мс для выбора той бортовой антенны,

которая принимает наибольший сигнал;

4) кодированный сигнал опознавания наземного оборудования данного

аэропорта;

5) контрольные импульсы с определенным временным интервалом, по-

зволяющие проверить бортовое оборудование.

В специально выделенном временном канале передаются кодирован-

ные сигналы о положении антенны угломестного радиомаяка (смещение

от ВПП, высоте) и категории радиомаяков, необходимые для бортовых

расчетов и определения достоверности информации. Дополнительно мо-

гут передаваться кодированные сигналы о курсе посадки, смещении ан-

тенн радиомаяков относительно расчетного положения.

За время, отведенное для каждой функции, последовательно передает-

ся следующая информация (рис. 2.14): преамбула, секторные сигналы, не-

модулированные колебания при движении луча антенны радиомаяка

в прямом (туда) и обратном (обратно) направлениях и контрольный им-

пульс конца сканирования. Преамбула содержит сигналы «опорного вре-