Навигационные системы летательных аппаратов. Шивринский В.Н. - 95 стр.

UptoLike

Составители: 

94
в стержне; Ф
3
составляющая магнитного поля Земли, направленная
вдоль оси обмоток (вследствие переменной магнитной проницаемости по-
ток Ф
3
пульсирует); dФ
3
/dt – производная от Ф
3
, вызывающая ЭДС U
2
во
вторичной обмотке:
8
3
22
10
dt
Фd
WU
[В], (4.9)
здесь W
2
число витков вторичной обмотки.
Если индукционный элемент поместить в магнитное поле Земли так,
чтобы ось стержней была расположена в направлении север-юг, то напря-
жение U
2
будет наибольшим, если же расположить элемент в направлении
запад-восток, то напряжение U
2
будет равно нулю. Зависимость амплиту-
ды U
2
от магнитного курса имеет косинусоидальный характер (рис. 4.11).
Рис. 4.11. Зависимость напряжения на выходе от угла между
направлением стержней и направлением магнитного поля
Для определения направления вектора горизонтальной составляющей
поля
H
применяют измерители, состоящие из трех одинаковых индукци-
онных чувствительных элементов, аналогичных рассмотренному выше.
Оси чувствительных элементов образуют равносторонний треугольник,
вторичные обмотки соединены треугольником.
Индукционным компасам свойственны все виды методических по-
грешностей, присущих магнитным компасам, – погрешности от магнитно-
го склонения, от магнитной девиации, от наклонов самолета относительно
индукционного элемента (если последний подвешен в кардановом подве-
се) и от наклонов индукционного элемента относительно плоскости гори-
зонта. Причины возникновения и способы уменьшения методических по-
грешностей индукционных компасов те же, что и у магнитных компасов.