Навигационные системы летательных аппаратов. Шивринский В.Н. - 96 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Инструментальные погрешности индукционных компасов:

а) погрешности датчика, обусловленные влиянием напряжения и час-

тоты питания, а также температурой окружающей среды; производствен-

но-технологические погрешности датчика, приводящие к нелинейности

характеристики;

б) погрешности, вносимые следящей системой и дистанционной пере-

дачей;

в) погрешности, вносимые указателем.

Индукционные компасы обычно применяются в сочетании с гиропо-

лукомпасами (двухкомпонентные

курсовые системы).

Устройство индукционного компаса

Схема индукционного компаса представлена на рис. 4.12. Чувстви-

тельные элементы 1, установленные на общей платформе, удерживаются

в горизонтальном положении.

Рис. 4.12. Схема индукционного компаса

Первичные обмотки всех чувствительных элементов соединены по-

следовательно и запитаны напряжением переменного тока частотой

400 Гц. Вторичные обмотки, охватывающие оба стержня, соединены

в треугольник и связаны тремя проводами со статорными обмотками 2

сельсина-приемника указателя (коррекционного механизма ГИК-1).

В роторной обмотке 3 сельсина наводится ЕДС частотой 800 Гц, зави-

сящая от положения датчика по

отношению к направлению магнитных

силовых линий поля Земли. Сигнал с роторной обмотки 3 усиливается