Рабочие процессы, конструкция, основы расчета тепловых двигателей и энергетических установок. Часть 2. Штайн Г.В. - 14 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТюмГНГУ | Тюмень

Составители: 

Рубрика: 

14
Цикловая подача топлива в объемных единицах: V
ц
= b
ц
/
ρ
Т,
где
ρ
Т
- плотность топлива.
Вследствие сжатия топлива и утечек через неплотности
производительность ТНВД должна быть выше расчетной. Это учитывается
коэффициентом подачи насоса η
н
= 0,7…0,9. Полная производительность
насоса с учетом пускового режима двигателя определится по формуле:
V
п
=(2,5…3,2) V
ц
/
η
н,
Основные размеры ТНВД определяются из выражения: V
п
=
π
· d
2
·s
/4,
где d и s –диаметр и полный ход плунжера, мм.
Диаметр плунжера:
3
/
4
ds
V
d
п
⋅
⋅
=
π
.
Отношение s / d принимается в пределах 1,0…1,7.
Диаметр плунжера должен быть не менее 6 мм. При меньших диаметрах
затрудняется обработка и подгонка плунжера к гильзе.
Отчет по лабораторной работе.
Отчет составляется на листах формата А4
и должен содержать: 1.Схему топливоподачи и характеристику впрыскивания топлива.
2. Нагрузочную характеристику ТНВД и протокол испытаний. 3. Расчет ТНВД (по
данным теплового расчета двигателя или по заданию преподавателя).
Контрольные вопросы
1
. Каким устройством обеспечивается пусковая цикловая подача топлива?
2. Каким устройством обеспечивается увеличение цикловой подачи топлива при
перегрузках двигателя?
3. Каким образом регулируется равномерность подачи топлива отдельными секциями
ТНВД?
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №10. РЕГУЛЯТОРЫ ЧАСТОТЫ
ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЕЙ (РЧВ). КОНСТРУКЦИЯ, РАСЧЕТ И
ИСПЫТАНИЕ
Цель работы:1. Изучить конструкцию регулятора частоты вращения
(на примере дизеля А-41).
2. Уметь выполнять испытание РЧВ и его настройку.
Оборудование: Стенд для испытания ТНВД и РЧВ.
Последовательность выполнения работы
Общие положения. Конструктивные особенности РЧВ. Под РЧВ
понимаются автоматические устройства, воспринимающие отклонение
частоты вращения коленчатого вала от заданного значения и
воздействующие на орган управления двигателя таким образом, чтобы
ограничить эти отклонения. Следовательно, задачей РЧВ является
обеспечение устойчивой работы двигателя по частоте вращения.
Двигатели с искровым зажиганием, как правило, не имеют
регулятора
или на них (двигатели достаточно большой мощности)

Страницы